Marc Márquez y la cláusula en su contrato con Ducati por la que no para de ganar dinero

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El piloto catalán lleva un 2025 de ensueño y lidera el Mundial de MotoGP
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Suma un total de nueve victorias al 'sprint' y seis de Gran Premio
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Marc Márquez se acuerda de su error en Austin y espera no cometerlo en Sachsenring
Que Marc Márquez está cuajando uno de sus mejores años es innegable. Pero para volver a esta situación, el piloto catalán ha pasado por una de las peores etapas de toda su carrera deportiva. Márquez llegaba al 2020 con la clara consigna de repetir por quinto año seguido un curso impecable y sumar, así, un nuevo título. Sin embargo, una fatídica lesión en Jerez le cambió radicalmente el prisma. La hoja de ruta para volver empezó con varias intervenciones quirúrgicas, decir adiós a Honda, arriesgarse en Gresini y terminar en Ducati. Ahora todo eso es un pasado que parece muy lejano, pero no lo es en absoluto. La situación que atraviesa Márquez con la marca italiana es idílica. No solo lidera el Mundial de MotoGP, sino que está recuperando el dominio de una manera imparable: suma seis victorias en carrera, nueve 'sprints' y un total de un millón y medio de ganancias en 'primas' por contrato.
Ese dato es el que 'explota' al saberlo. Y es que el contrato de Marc Márquez está estudiado minuciosamente. Según desgrana AS, Ducati tiene muy bien estipulado cuáles son las 'primas' que cada piloto recibe dependiendo de sus diferentes resultados. Los italianos dan a cada ganador de 'sprint' 40.000€; mientras que por ganar una carrera de domingo, 150.000€. La cuenta es clara: teniendo en cuenta los resultados de Márquez hasta la fecha, son algo más de de un millón de euros los que el catalán ya suma por esas 'primas'. Una cifra que no va a parar de aumentar y que será de mucha más cantidad si mantiene una racha impecable de resultados.
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Marc Márquez, con cautela en Sachsenring
"Parece que este año maximizo el rendimiento en los circuitos difíciles y fallo en los que me son favorables. En Holanda, las dos caídas que sufrí no habrían sucedido si no hubiera estado atacado. Poco a poco voy más rápido, y eso sube mi confianza. Pero la confianza hay que tenerla controlada, porque si no pasa lo de Austin. Cada año que llegamos a Sachsenring las expectaciones son altas. Voy a tratar de hacerlo lo mejor posible, y eso pasa por intentar luchar por ganar. Pero en 2023 y 2024 también sufrí caídas y lesiones", resume Márquez en la rueda de prensa oficial del Gran Premio de Alemania.
Márquez llega a Alemania, pero sin olvidarse de las dos caídas que tuvo en Assen. "Lo de sin atacar es muy relativo eh, que en Holanda las dos caídas no vienen sin atacar. Se ataca, estás centrado, estás intentando sacar el máximo y como se vio en Holanda, hice una carrera más a la defensiva, pero estoy en un momento en el que, poco a poco, cuando tú vas ganando más, estás yendo rápido, sube tu confianza y eso te permite gestionar las carreras diferente", contaba en DAZN.
