Skoda deja en evidencia a la competencia con este modelo: bueno, muy bonito y todavía más barato
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Con el Elroq, Skoda demuestra que un coche eléctrico, espacioso, seguro y atractivo no tiene por qué ser caro
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170 CV de potencia y más de 370 km de autonomía
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El SUV más top de Skoda lo tiene todo, aunque no es barato
El Skoda Elroq se postula como uno de los grandes lanzamientos eléctricos de los últimos tiempos. Con un diseño moderno, proporciones equilibradas y un precio competitivo, es una de las propuestas más completas del segmento. Bueno, muy bonito y, sobre todo, más barato que sus principales rivales.
Mide 4.488 mm de largo, tiene una batalla de 2.765 mm y ofrece entre 470 y 1.580 litros de maletero. Esto lo convierte en un SUV amplio y práctico, ideal tanto para familias como para quienes buscan espacio sin renunciar a la eficiencia. La altura de 1.625 mm y la anchura de 1.884 mm le dan una presencia robusta.
Skoda tiene uno de los SUV eléctricos más baratos del mercado
Su motor eléctrico entrega 170 CV de potencia y 310 Nm de par máximo. La batería de 55 kWh permite una autonomía de 374 km (WLTP). Acelera de 0 a 100 km/h en 9 segundos y alcanza una velocidad máxima de 160 km/h. Además, cuenta con tracción delantera.
El precio es uno de sus mayores atractivos. Desde solo 22.700 euros, o mediante financiación por 250 euros al mes, sin entrada. La cuota final, tras 35 meses, es de 19.090,39 euros, mientras que en el mes 24 la cuota asciende a 4.500 euros correspondientes al Plan MOVES III. No incluye los 2.500 euros por achatarramiento. Con todo, un eléctrico bien equipado por el precio de un coche térmico básico.
Un equipamiento a la altura
En cuanto al equipamiento de serie, no decepciona. Incluye faros LED, ayuda al aparcamiento, climatizador, sistema de navegación, pantalla digital, Apple CarPlay, control por voz y calefacción en los asientos. Todo pensado para el confort y la conectividad.
En seguridad también destaca. El Elroq incorpora airbags completos, asistente de mantenimiento de carril, Front Assist, detector de fatiga, cámara trasera y Side Assist. Un conjunto completo, incluso en su versión básica.
