El coche de las pijas ECO tiene precio de Dacia caro, pero más glamour
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No es el eléctrico más lógico, pero es el más chic
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Tiene un aire retro que enamora, suficiente tecnología para presumir y un toque de exclusividad
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Dacia sigue teniendo uno de los grandes chollos en España
El Fiat 500e se ha convertido en un icono urbano. Compacto, eléctrico y con un diseño inconfundible. No es el coche más barato de su segmento, pero ofrece algo que el resto no tiene: glamour. Y eso, en las ciudades europeas, vende tanto como la autonomía o la potencia.
Sus proporciones son perfectas para la jungla urbana. Mide apenas 3,57 metros de largo y 1,62 de ancho, con una altura de 1,48 metros. Aparcarlo en cualquier hueco es un juego de niños. El maletero es pequeño, 185 litros, aunque puede llegar a 550 si se abaten los asientos. No es un coche para grandes viajes, pero sí para presumir en la ciudad.
La compra inteligente para el día a día en la ciudad
El motor es totalmente eléctrico. Entrega 95 CV y un par de 220 Nm, cifras suficientes para moverse con soltura. Acelera de 0 a 100 km/h en 9,5 segundos y alcanza una velocidad máxima de 135 km/h. Su autonomía es de 190 km WLTP, más que suficiente para la rutina diaria de quien lo compra.
Donde el 500e gana puntos es en la sensación de conducirlo. Tiene modos de conducción, incluso la opción de “One Pedal Driving”, que permite frenar levantando el pie del acelerador. Todo pensado para hacer la experiencia más cómoda y diferente. No es solo un coche eléctrico. Es un estilo de vida.
Con ayuyas y promoiciones puedes obtener un precio inferior a los 17.000 euros
El precio, eso sí, no es bajo. Parte de 24.450 euros, aunque con promociones baja a 23.502 euros. Y con las ayudas del Plan MOVES III puedes ahorrarte otros 7.000 euros. Está lejos de un Dacia Spring, pero ahí está la clave: quien se compra un Fiat 500e no busca el precio más barato. Busca un coche que diga algo de su propietario.
El acabado de acceso, llamado Pop, ya viene bien completo. Incluye pantalla TFT de 7 pulgadas, llantas de 15”, luces LED, aire acondicionado, control de crucero y hasta reconocimiento de señales de tráfico. Todo ello en un habitáculo que transmite más diseño que sencillez.