El relevo eléctrico del Kia Sportage ya está listo, estos son sus precios

El Kia Sportage ha sido durante años el pilar de la marca en Europa. Sin embargo, la electrificación manda y el fabricante coreano ya tiene preparado a su heredero: el Kia EV5. Este SUV compacto, 100 % eléctrico, llega para ocupar el lugar que dejarán los modelos de combustión y lo hace con argumentos sólidos: diseño atrevido, autonomía competitiva y precios que lo sitúan en la parte alta del escaparate eléctrico.

No hablamos de un experimento, sino de un coche con vocación de superventas. El EV5 reúne todo lo que piden hoy las familias: espacio, tecnología y eficiencia. Su estética recuerda a los concept cars más futuristas de la marca, pero su planteamiento es muy realista. Como ya ocurrió con el EV3, Kia quiere volver a dar un golpe sobre la mesa y demostrar que sabe fabricar eléctricos que combinan autonomía y calidad sin disparar los costes.

El nuevo Kia EV5 está preparado para arrasar

De momento, el estreno arranca en Alemania, un mercado exigente y clave para cualquier fabricante que aspire a ganar peso en Europa. Allí ya se pueden formalizar los pedidos, aunque las primeras entregas no llegarán hasta finales de año. Más tarde se expandirá al resto de países, en un lanzamiento escalonado que busca medir bien la producción y la demanda.

En el apartado técnico, el EV5 llega con un motor delantero de 218 CV y un par de 310 Nm, suficiente para acelerar de 0 a 100 km/h en 8,4 segundos. Su velocidad máxima es de 165 km/h, lo que confirma que Kia ha preferido centrarse en el equilibrio entre eficiencia y prestaciones. Es un coche pensado para viajar sin sobresaltos y con el confort por bandera.

En 2026 llegarán más versiones mecánicas, una de ellas a precio asequible

La batería principal es de 81,4 kWh, con una autonomía de hasta 530 kilómetros en ciclo oficial con llantas de 18 pulgadas. En el acabado deportivo GT-Line, que monta ruedas de 19 pulgadas, la cifra baja ligeramente a 505 km. En cualquier caso, números que colocan al EV5 en la pelea directa con rivales como el Volkswagen ID.4 o el Tesla Model Y.

Kia ya ha adelantado que en 2026 sumará nuevas versiones. Entre ellas, una variante más asequible con batería de 60,3 kWh, pensada para clientes urbanos o para quienes no necesitan recorrer grandes distancias. Todas las versiones podrán aprovechar cargas rápidas de hasta 150 kW, lo que permite recuperar del 10 % al 80 % en 30 minutos, o lo que es lo mismo: tiempo suficiente para un café y poco más.

Los precios también marcan diferencias. En Alemania, el EV5 Air parte de 45.990 euros, el EV5 Earth sube a 48.990 euros y el GT-Line alcanza los 51.990 euros. Además, la marca ofrecerá una Launch Edition con equipamiento extra por 52.990 euros. Con estas tarifas, Kia lanza un aviso claro: el relevo eléctrico del Sportage no solo está listo, sino que llega dispuesto a ser un protagonista de primera fila en la nueva era de los SUV eléctricos.