Hay que felicitar a los diseñadores de Nissan por crear el coche más bonito de la marca
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Dos versiones mecánicas con hasta 150 CV y más de 400 km de autonomía eléctrica
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Es más caro, pero mejor, y más bonito, el premium que supera al Nissan Qashqai en ventas
El nuevo Nissan Micra no es solo un utilitario más. Es, para muchos, el modelo más atractivo de la marca. Sus líneas son limpias, modernas y con un aire juvenil. Tiene un diseño que llama la atención sin ser recargado. Los diseñadores de Nissan han acertado de lleno. ¿O deberíamos decir los de Renault?
Porque este Micra no deja de ser un Renault 5 E-Tech, pero con el logo de Nissan y algunos pocos detalles que lo diferencian. De hecho, el R5 es uno de sus grandes rivales. Aunque también están los Peugeot e-208 u Opel Corsa-e. Pero es indiscutible: el nuevo Micra llega con un diseño que enamora, buena autonomía y un precio ajustado. Razones más que suficientes para felicitar a Nissan por tener un coche que ya es todo un referente.
Así es el nuevo Nissan Micra
En cuanto a medidas, el Micra mantiene un tamaño perfecto para la ciudad. Mide 3,9 metros de largo, 1,8 de ancho y 1,5 de alto. Su batalla de 2,5 metros garantiza estabilidad, y el maletero ofrece 326 litros de capacidad, ampliables a más de 1.100 litros con los asientos abatidos. Práctico y funcional.
Se estrena con dos versiones mecánicas. La de acceso monta un motor eléctrico de 90 kW (122 CV) y 225 Nm de par máximo. Tiene batería de 40 kWh y una autonomía de 310 km. Con un peso de 1.400 kg, se mueve ágil y con soltura en entornos urbanos.
La carga también está bien resuelta. Con un cargador rápido de 80 kW, el Micra puede recuperar del 15 al 80 % de batería en solo 30 minutos. Además, incorpora una bomba de calor que optimiza la eficiencia en climas fríos. Y no falta la tecnología V2L, que permite usar la batería para alimentar aparatos eléctricos.
Dos versiones mecánicas para empezar
La segunda versión, llamada de Gran Autonomía, sube la apuesta. Monta un motor de 150 CV y 245 Nm de par, con una batería mayor. Esto le da hasta 408 km de autonomía, lo que lo convierte en una opción mucho más versátil. Pesa un poco más, 1.524 kg, pero compensa con mayor potencia y alcance.
En equipamiento, el acabado Acenta ya es generoso. Ofrece climatizador, Apple CarPlay y Android Auto, faros LED, control de crucero adaptativo, llantas de 18 pulgadas y una pantalla de 10,1 pulgadas para el sistema multimedia. Todo desde 19.950 euros al contado o 18.450 euros financiados, un precio muy competitivo. Las cifras incluyen las ayudas del Plan MOVES III.