Este Jeep tiene ahora precio de Dacia, y no es broma
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Un B-SUV con alma de auténtico todoterreno
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La oferta que convierte a este Jeep en un chollo entre los 4x4
La idea de comprar un Jeep siempre ha estado ligada a pagar más que por un SUV generalista. Sin embargo, las cosas han cambiado. El nuevo Avenger ha roto ese mito con una tarifa que lo coloca al nivel de un Dacia, y no es exageración.
Este modelo es el hermano pequeño del Compass. Mide poco más de 4 metros de largo, ofrece un maletero de hasta 1.275 litros y un interior sorprendentemente espacioso. Con estas cifras, se presenta como una opción ideal tanto para la ciudad como para las escapadas de fin de semana.
Sin entrada y por 260 euros al mes
Frente a rivales como el Seat Arona, el Renault Captur o el Kia Stonic, este Jeep Avenger tiene muchos argumentos. Pero actualmente juega con un as en la manga: un precio rompedor que lo acerca peligrosamente a las tarifas de un Dacia Sandero Stepway. Un detalle que hace pensar que, por primera vez, la exclusividad americana puede ser también low cost.
La promoción actual es difícil de ignorar. El Avenger parte desde 24.630 euros al contado, o incluso menos si se financia: 23.630 euros. Eso significa que puedes llevártelo con una cuota de 259 euros al mes, sin entrada. La última cuota, eso sí, es elevada, pero el precio de acceso lo hace uno de los SUV más tentadores del momento.
Así es el Jeep Avenger más barato
Su motor de arranque no decepciona. Se trata de un bloque 1.2 de gasolina, con 100 CV y 205 Nm de par máximo. Viene ligado a una caja manual de seis velocidades y tracción delantera. Acelera de 0 a 100 km/h en 10,6 segundos y alcanza los 184 km/h. Todo ello con un consumo medio de apenas 5,5 litros cada 100 km según ciclo WLTP.
El acabado de acceso se llama Freedom. Y aunque sea la versión básica, la lista de equipamiento es larga: llantas de 16 pulgadas, faros LED, pantalla táctil de 10,25’’, cuadro digital de 7’’, Android Auto y Apple CarPlay inalámbricos, además de sistemas de seguridad activa que suelen encontrarse en modelos mucho más caros.
En el apartado tecnológico también sorprende. Incluye servicios conectados Uconnect, detector de somnolencia, frenada automática de emergencia, control de descenso de pendientes, reconocimiento de señales de tráfico y hasta un selector Selec-Terrain con seis modos de conducción. Todo esto en un coche pensado para ser práctico, sencillo y versátil.