Toyota no esperaba el precio ni calidad del MG HS Hybrid+
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224 CV de potencia, capaz de circular en modo 100% eléctrico y 5,5 litros cada 100 km
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El MG3 es un buen low cost, pero vale la pena pagar un poco más por este Toyota
MG enriquece la gama del HS con la nueva versión híbrida autorrecargable. Hasta ahora disponible en variantes gasolina e híbrida enchufable, el HS contará ahora con una dispuesta a competir con la mismísima Toyota. Se llama Hybrid+ y aquí te contamos todos los detalles. De hecho, el RAV4 es uno de sus principales rivales. Mientras que su combinación de precio, equipamiento y prestaciones lo hace muy difícil de ignorar también le permiten competir con el Dacia Bigster. Se atreve con todos. Entremos en detalles.
Este nuevo HS Hybrid+ se sitúa en el centro de la gama. Es la versión más equilibrada. Su bloque híbrido autorrecargable combina un motor de gasolina de 1.5 litros y 143 CV con un motor eléctrico de 199 CV (146 kW). Esto genera una potencia total de 224 CV y 340 Nm de par máximo, gestionados mediante una caja automática de dos velocidades con tracción delantera. El SUV acelera de 0 a 100 km/h en 7,9 segundos y alcanza una velocidad máxima de 190 km/h.
5,5 litros cada 100 km y puede circular en modo 100% eléctrico
En términos de eficiencia, el HS Hybrid+ es impresionante. Registra un consumo medio de 5,5 litros por cada 100 km y unas emisiones de CO₂ de 126 g/km según el ciclo WLTP. Su batería de iones de litio de 1,8 kWh permite circular en modo eléctrico en trayectos cortos, consiguiendo la Etiqueta ECO de la DGT y todas sus ventajas en zonas de bajas emisiones.
El acabado de acceso Comfort tiene un precio de 32.848 € y ofrece un equipamiento muy completo: llantas de 19 pulgadas, faros LED, pantalla de infoentretenimiento de 12,3 pulgadas, Android Auto y Apple CarPlay, asientos delanteros calefactables y múltiples sistemas de asistencia a la conducción, como control de crucero adaptativo, alerta de cambio involuntario de carril o cámara trasera.
Un nuevo problema para Toyota, especialmente para el RAV4
La versión Luxury, más equipada, cuesta 35.848 €. Añade tapicería en PU, portón trasero eléctrico con apertura manos libres, cámara 360º, sensores de aparcamiento delanteros, climatizador bizona y cargador inalámbrico para smartphones. Los asientos delanteros cuentan con memoria y todo el interior mantiene una sensación de refinamiento superior.
La calidad de construcción es otro punto fuerte. MG ha cuidado los materiales, el aislamiento acústico y la ergonomía, ofreciendo un SUV que no solo impresiona por prestaciones, sino también por comodidad y seguridad.
Con el MG HS Hybrid+, MG pone contra las cuerdas a Toyota en el segmento híbrido. La combinación de potencia, eficiencia, equipamiento y precio hace que este modelo sea una alternativa muy atractiva, capaz de cambiar las reglas del juego en su categoría.