Mazda tiene el coche híbrido que menos consume

Los coches híbridos se han convertido en una pieza esencial del mercado actual. Hace no tanto eran una curiosidad tecnológica. Hoy están por todas partes. Especialmente desde que llegaron los microhíbridos, sistemas simples y baratos que permiten lucir la etiqueta ECO sin un verdadero aporte eléctrico. Pero esa categoría, aunque útil, no representa el espíritu de los híbridos puros.

La DGT lo sabe y estudia cambios. Necesita ordenar el panorama. Clasificar bien lo que es un híbrido real. Y diferenciarlo de aquellos modelos que apenas añaden un pequeño generador. Los HEV, los híbridos autorrecargables auténticos, siguen siendo los más eficientes. Los que combinan un motor térmico y uno eléctrico con coherencia. Los que realmente logran consumos mínimos sin necesidad de enchufe.

Este Mazda es el híbrido más eficiente

En ese grupo, la sorpresa la da el Mazda2 Hybrid. Un coche discreto. Compacto. Pero extremadamente afinado. Mazda decidió adoptar un sistema híbrido completo y optimizarlo a fondo. El resultado es un modelo que destaca en cifras y también en sensaciones. Tiene la combinación adecuada: un motor de 1.5 litros y tres cilindros unido a un propulsor eléctrico de 59 kW. La potencia conjunta es de 116 CV.

La clave está en cómo trabajan juntos. La transmisión e-CVT gestiona todo de forma automática. Sin complicaciones. Sin ruidos extraños. Y con una suavidad notable. Gracias a esa puesta a punto, el coche consigue un consumo de solo 3,8 l/100 km, cifra que lo coloca como el híbrido que menos gasta en España en 2025. Además, emite únicamente 87 g/km de CO₂, lo que refuerza aún más su eficiencia.

El Toyota Yaris también lo monta, pero no es tan eficiente

Lo curioso es que esta base técnica es compartida con un viejo conocido, el Toyota Yaris Hybrid. Ambos modelos son prácticamente gemelos en su arquitectura. Mismos motores. Mismos 116 CV. Mismo concepto de híbrido. Pero no mismo resultado. El Yaris firma 4,0 l/100 km y 92 g/km de CO₂, ligeramente por encima del modelo de Mazda. Esa diferencia pequeña, pero constante, confirma el excelente trabajo de calibración de la marca japonesa.

A esa eficiencia se suma un comportamiento muy agradable. El Mazda2 Hybrid es ágil en ciudad. Cómodo en carretera. Silencioso en marcha gracias a la asistencia eléctrica. Y suficientemente potente para su tamaño. Es un coche equilibrado. Bien pensado. Y perfectamente adaptado a quienes buscan gastar lo mínimo sin renunciar a la tecnología.

Por todo ello, Mazda puede presumir de tener el híbrido más eficiente del año. Un vehículo sencillo, accesible y extremadamente económico de usar. Una demostración clara de que la ingeniería, cuando se ajusta al milímetro, puede superar incluso al modelo del que parte.