Brillante décima plaza para MotoStudent Bilbao

El equipo de la Escuela de Ingeniería de Bilbao que ha participado en la competición internacional MotoStudent, ha conseguido alzarse con un meritorio décimo puesto en este certamen que pone a prueba a centros universitarios de todo el mundo en cuanto a capacidad de ingeniería y creatividad en el diseño de motos de competición.

La moto con la que ha competido la Escuela de Ingeniería de Bilbao, diseñada y construida por un equipo de 15 estudiantes y la más veloz de las presentadas hasta el momento, ha logrado los mejores resultados en las pruebas en carrera, así como en mecánica y en aceleración.

En concreto, se ha clasificado con el sexto puesto en los test de velocidad máxima en entrenamientos y en aceleración; con el séptimo en la carrera; con el octavo en la evaluación de la mecánica; y con el noveno en cuanto a mejor tiempo en carrera y mejor tiempo en clasificación.

La representación de la Escuela de Ingeniería de Bilbao ha valorado muy positivamente su participación en esta V edición de MotoStudent, al haber cumplido con creces el objetivo de clasificarse entre los 10 primeros equipos.

Cabe destacar asimismo que el equipo se ha clasificado entre los 20 primeros en prácticamente todo el resto de las categorías evaluadas por el jurado técnico: 10º en Mejor Diseño; 13º en la prueba de gymkhana; 16º en el proyecto industrial, y 18º en Innovación. 

El resultado se ha obtenido, además, tras haber tenido que superar serios percances, como han sido tres roturas de motor, una de ellas en el transcurso de las pruebas.

También se destaca desde el equipo el hecho de que su prototipo haya sido el de mayor porcentaje de diseño y construcción artesanal, llevada a cabo en los talleres de la Escuela. Así, ha presentado un sistema propio de gestión del alternador, además de un mapa de inyección y encendido propio, elaborado en un banco de ensayo que han desarrollado los alumnos en la propia Escuela.

MotoStudent se ha desarrollado en el Circuito MotorLand Aragón de Alcañiz (Teruel), el mismo que desde 2010 acoge el Campeonato Mundial de Motociclismo.

Gran actuación del piloto

Es reseñable también el hecho de que la mayoría de los equipos que han precedido al equipo de la Escuela en la clasificación han acudido a la prueba con pilotos cuasi-profesionales, experimentados en los campeonatos nacionales de velocidad de España o Italia.

En este sentido, el equipo ha querido poner en valor la actuación de su piloto Mikel Aragunde, mecánico de profesión y que únicamente ha participado en pruebas del Campeonato de la zona Norte, que ha demostrado su capacidad para enfrentarse a rivales mucho más experimentados.

El equipo Bizkaia ESI Bilbao ha estado integrado por estudiantes de los Másteres de Ingeniería Mecánica e Ingeniería Industrial y del grado en Ingeniería en Tecnología Industrial. Y ha acudido al certamen con el prototipo más veloz de los presentados hasta la fecha, capaz de desarrollar una velocidad punta de 200 km/h, con 110 kilos de peso y 30 caballos de potencia.

Con un presupuesto de 25.500 euros, su participación ha contado con el patrocinio de la Diputación Foral de Bizkaia, la entidad municipal Bilbao Ekintza, la UPV/EHU, los Departamentos de Ingeniería Mecánica, de Máquinas y Motores Térmicos, y de Ingeniería Electrónica, y las firmas comerciales Hi-Sport Motos y Promoto.