El “¡precio brutal!” del nuevo Hyundai Kona Híbrido que arrasa España
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La gama del Hyundai Kona se enriquece con la llegada de una versión híbrida. Una nueva variante electrificada de este crossover del segmento B que se sitúa entre la versión convencional y el 100% eléctrico.
Un modelo por el que aún tendremos que esperar un poco para verlo circulando en España. Sin embargo, este modelo, presentado el pasado mes de junio, ya se puede reservar en algunos mercados como el Reino Unido, lo que ya nos permite conocer los precios. Y algunos ya los definen como "brutales".
No son exactamente los que estarán disponibles en nuestro país, sino los del británico, pero nos permite hacernos una idea de por donde irán los tiros con este nuevo retoño de la marca surcoreana.
Así es el nuevo Hyundai Kona Híbrido
Este Kona incluye la etiqueta ECO de la DGT, con lo que no tendremos problemas en circular por las grandes urbes los días de más contaminación.
Bajo el capó, este Kona monta un propulsor de 1.6 litros GDi que desarrolla 105 CV y 147 Nm de par máximo. Este va asociado a otro eléctrico de 32 kW (44 CV) y 170 Nm, que se alimenta de una batería de iones de litio de 1,56 kWh. Puede recorrer 2 km en modo eléctrico. En conjunto, este bloque ofrece 141 CV y 265 Nm.
Acabados y precios del Kona en Inglaterra
Por otro lado, el Hyundai Kona estará disponible en el Reino Unido en tres niveles de acabado: SE, Premium y Premium SE.
Los precios en Gran Bretaña parten en las 22.495 £ (24.355 €) para le modelo de acceso, suben hasta las 24.295 £ (26.305 €) en la versión intermedia y terminan en las 27.195 £ (29.440 €) de la gama más alta.
No os dejéis engañar,pagar coches eléctricos a precios elevados sin autonomía aceptable,sin tecnología actual aplicada,solo la necesaria para que quede políticamente correcto.Porque no el hidrógeno,porque no hacer puntos de carga de hidrogeno,si no contamina su deshecho por el tubo es H²O osea agua.Ya hay tecnología para ello pero que pasa con toda la industria total del petróleo,los árabes,AbuDabi,Detroit,etc,etc. No se puede hacer un coche que sea híbrido, eléctrico,se auto-recargue con GLP,con Hidrógeno que vaya alternando según su carga??? Que vaya acumulando más energía según circula?? No sé puede hacer,en serio?? O no interésa.Ahora nos explotan económicamente con los hibridos normales,con eléctricos,y así poco a poco para cambiar de sistema,por ecología,llegarán los híbridos GLP,HIDROGENO pero todo a su tiempo,para que gastemos nuestro dinerito, dinerito,pues para el sistema solo somos consumidores.Compra el coche que puedas y ya está.
Pienso que hay que tener un hybrido para hablar con conocimiento del tema, no es solo consumo que es evidentemente más bajo, es que tienes un coche automático, consume poco, contamina menos pues evidentemente quema menos gasolina y evita las innumerables averías de un diésel con sus maravillosos filtros. Si te compras un diésel automático y echas cuenta en 10 años salen clarisimas.
Es una moda como como paso con las TV y su 3d. El futuro es el hidrógeno. Además un coche que no puedas ponerle con un botón en modo eléctrico como ya hay muchos es ridículo. Hay muchos como el outlander con etiqueta 0 que con ese botón no se ponen en modo combustión. Lo demás son coches con consumos bajos que contaminan lo mismo o algunos más.
Volvo V60 D6, de segunda mano. 100000km, 5 años,.importado de Holanda. El único HIBRIDO, DIESEL, ENCHUFABLE. 50KM en modo eléctrico. En carretera, viaje largo, 5,6 litros a los 100. Cargado de extras y seguridad hasta la boca. 19500€. 2 kilómetros en modo eléctrico, es mejor que nada. Pero es una tomadura de pelo. El vehículo ideal de transición, debería tener 80/100 en modo eléctrico, pero hay una pega: no existe Encantado con mi Volvo. Tengo un vehículo ELECTRICO, que la mayoría del tiempo no contamina, y que no me deja tirado. Si tienes cuidado, y cargas a menudo, 1.6 litros a los 100 en combinado. Hay usuarios que reportan un tanque de gasoil cada 3000km
Hablando del presente o futuro inmediato, los vehículos eléctricos no son nada baratos los más accesibles y basicos no bajan de. 23,ooo€ teniendo en cuenta el rendimiento de los equipos eléctricos que tienen su caducidad dependiendo de lo que se compre, marcas, gamas, pero caducan, para el presente futuro el ya comprobado y extendido bifuel gasolina_gas. GLP
Caros otras marcas premiun que te venden a precio de oro con calidad mediocre, como BMW, range rover, etc. Además infórmate antes de hablar kia es número uno junto con Toyota en fiabilidad. Por lo tanto los hay más baratos pero no mejores.
Jaume no te hagas pajas mentales, si tienes más de 40 años igual no lo ves y si tienes menos igual tampoco, mientras haya petróleo los reyes son los árabes y los americanos y esos no lo permitirían.
Jaume, eso no se si lo llegaras a ver tú, no se la adad que tienes, pero como pases de los 40 no lo veo muy claro,,
Los vehículos eléctricos son una moda más... Los precios irrisorios inaccesibles para la mayor parte de la población Americana, Asiática y Europea. Además, que siguen generando contaminación pues las baterías y además los consumos de energía para su recarga generan desgaste en el ambiente... Sera buena la corriente pero hasta ahora es más una moda
Osea q por ejemplo vas a Barcelona y en nada 2 kilómetros 6 semáforos ya estás quemando gasolina y contaminado como un coche de gasolina ,que en realidad es eso y etiqueta eco vamos para mear y no echar ni gota,
Yo tengo un Hyundai ionic híbrido y es una maravilla con consumo medio de 3.5 litros.
Yo tengo un Hyundai ionic híbrido y es una maravilla con consumo medio de 3.5 litros.y puede ir a 120 km en modo eléctrico varios km,mejor que los Toyota.
Pero mientras tanto... Yo tengo un prius y le cargo 800 de gasolina premium cada 3 semanas de aquí a entonces me ahorro un buen dinerito
Lo ideal es un coche eléctrico barato con 100 kms de autonomía y otro convencional para viajar
Todo muy bien pero a mi quien me alluda a cambiar mi gasoil? Dado que no tengo dinero.
José Carmelo, el no saber de lo que se habla es muy atrevido a la hora de dar valoraciones. José Mari tampoco evidencia saber mucho. Vosotros pensar en los eléctricos y en los de hidrógeno que podéis ir ahorrando sin prisa hasta que sean una alternativa razonable. Mi híbrido tiene 8 años y esta como el primer día y la tecnología 20 años de experiencia... ahhhh pero que solo valen para tener una pegatina eco... 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Estos coches tanto híbridos, gasolina y diésel, tienen los días contados, los que se van a comprar a partir de ahora son los eléctricos, solares y de hidrógeno
Pues yo tengo un Toyota Rav 4,y va de maravilla.
Cuales son mejores y porque?
Eso que dices es mentira cocjina
Híbrido? 2 kilómetros? Jajajajajaja un despropósito...¡total!... sólo sirve para tener la etiqueta eco...para nada más...
Siguen siendo caros para ser Hyundai,los hay más baratos y mejores.Además este tipo de coche van a durar lo mismo que los de gasolina,lo de la etiqueta eco no sirve para nada yo conozco gente con este tipo de coches y casi siempre van en modo gasolina