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Aunque estéticamente es uno de los modelos más atractivos e impactantes del mercado, el Alfa Romeo Stelvio no tiene demasiada salida en nuestro país.
Este SUV de gran tamaño está basado en el Giulia, con un marcado aire coupé y un equipamiento muy correcto. Además, es uno de los todocamino que mejor se comportan en terrenos offroad, donde se muestra mucho más dinámico que otros modelos de la misma gama. Y también cuenta con un variado catálogo de mecánicas.
Sin embargo, no está entre los más populares entre los consumidores. El motivo principal es su precio. Los potentes motores que monta el Stelvio hacen que los costes se vayan por las nubes. Y es que no es un coche que esté al alcance de cualquier consumidor. El modelo de acceso cuesta ya 43.145 euros. Y el más completo llega hasta los 107.100 €.
No obstante, esto puede dejar de ser un problema con la oferta que mantiene Alfa Romeo si financiamos nuestra compra. La firma rebaja hasta 9.956 €. Es decir, podemos tener una versión de acceso, que cuesta 43.145 euros, por un precio departida de 33.189 €.
Así es el Alfa Romeo Stelvio de acceso
Por esta cifra podemos tener un Alfa Romeo con un propulsor de cuatro cilindros en línea diésel 2.2 que desarrolla 150 CV y 450 Nm de par motor, asociado a un cambio automático de 8 relaciones y un sistema de tracción trasera.
Con este bloque, este Stelvio acelera de 0 a 100 km/h en 8,8 segundos y alcanza una velocidad máxima de 198 km/h. La firma italiana anuncia un consumo de 4,7 l/100km.
Equipamiento del Stelvio de entrada a la gama
En cuanto al equipamiento, lleva el acabado básico, pero como decíamos, ya llega muy completo. Incluye en su interior, entre otros detalles, climatizador automático bi-zona, mandos multifunción en volante, sistema de fijación ISOFIX para asientos infantiles, etc.
También cuenta con un interesante apartado multimedia. Suma sistema de audio con ocho altavoces, toma Aux-In y USB delante y detrás, sistema multimedia 'Connect' con pantalla de 6,5" y conectividad Bluetooth.
En ayudas y seguridad cuenta con apertura y cierre centralizado con mando a distancia, corrector de altura en faros, portón trasero con apertura y cierre automático, sistema 'Start & Stop', sensor de lluvia, sensor de luces, sensor de parking trasero, sistema de faros halógenos, asistente de frenada de emergencia, control de descenso de pendiente, control de estabilidad y sistema avisador de cambio involuntario de carril.
En su exterior se completa con unas llantas de aleación ligera de 17" y un kit de reparación de pinchazos.
Un cochazo en todos los aspectos,me parece precioso y además muy eficaz para ser un suv el cual te invita a conducirlo y no a llevarte de A a B. Además con este descuento es muy muy interesante.
Así es el Alfa Romeo stelvio más caro y completo debería de decir el pie de foto