“¡El Seat Ateca tiembla!”. El Citroën C5 ¡lo hace! (lee esto)
En Seat deben de estar ya muy preocupados. Y es que no es otro que el Citroën C5 Aircross, la mejor arma que tiene la marca francesa en el segmento de los SUV de tamaño medio, el que estrena ahora una nueva versión híbrida.
Una nueva versión que ha provocado que muchos en las redes sociales no tengan ningún problema en afirmar que “¡El Seat Ateca tiembla!”. Citroën ha querido dar un salto hacia delante con esta nueva versión y, lo cierto, es que es muy probable que este C5 Aircross híbrido dé mucho de que hablar.
El Citroën C5 Aircross híbrido
Esta nueva versión de híbrido enchufable llega para marcar un antes y un después. Desde Citroën lo tienen muy claro: “El primer eslabón en la ofensiva de electrificación de Citroën, que propondrá una oferta electrificada en el 100 % de la gama en el año 2025”.
La autonomía en modo cien por cien eléctrico de esta nueva versión híbrida enchufable es de 50 kilómetros, algo que propicia que puede lucir con orgullo la más que buscada y ansiada etiqueta ECO de la DGT.
Por lo que respecta a su motor, la potencia combinada de los dos motores logra llegar a los 225 caballos con un par de 320 Nm. El motor de gasolina es un un PureTech de 180 caballos de potencia y el eléctrico tiene 80 kW. La transmisión es automática gracias a su caja de cambios e-EAT8.
¿Cuándo llegará a nuestro país? ¿Cuándo empezará a ponerle las cosas muy difíciles al Seat Ateca? Los primeros llegarán durante los seis primeros meses del próximo año.
Y ojo porque, pese a que Citroën no ha anunciado aún con qué acabados se podrá asociar esta versión, sí que sabemos ya que su precio de partida será de 34.350 euros. Un precio por un modelo que, como bien apuntan desde la marca gala, puede marca un punto de inflexión. Veremos si Seat logra contrarrestar el ataque.
Yo tengo un Seat Ateca y no cambiaria mi Seat por este Citroen ni aunque me hicieran el cambio de coche usado por uno nuevo y sin pagar nada. El Ateca el ataque que tiene como coche a la hora de circular y la agresividad y estabilidad en las curvas lo hace un coche único. No tengo que decir siquiera que es totalmente INCOMPARABLE con el Cupra Ateca. El que se atreve a compráramos es porque no tiene idea de coches.
Yo tengo un Seat Ateca y no cambiaria mi Seat por este Citroen ni aunque me hicieran el cambio de coche usado por uno nuevo y sin pagar nada. El Ateca el ataque que tiene como coche a la hora de circular y la agresividad y estabilidad en las curvas lo hace un coche único. No tengo que decir siquiera que es totalmente INCOMPARABLE con el Cupra Ateca. El que se atreve a compráramos es porque no tiene idea de coches.
Seat Ateca por que? Este Citroen no es para el mismo publico que el del Ateca, el Ateca es minimalista, discreto, para un publico mas clasista sin renunciar al agresivo y masculino diseño. El Citroen es mas para cambios radicales y para quien disfruta teniendo el coche en el taller