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El SsangYong Tívoli es un modelo peculiar. Algunos lo consideran un USV compacto, otros simplemente un compacto crossoverizado. De hecho, se parece más a un Dacia Sandero Stepway que a un Seat Arona, el Renault Captur o el Peugeot 2008
Un modelo que tampoco es el más popular de su categoría, pero lo que ofrece deja indiferente a muy pocos. Sin embargo, es una muy buena opción para los que buscan un modelo versátil para moverse por ciudad, que permita salidas cómodas de la urbe, con un equipamiento muy correcto y que no quiera dejarse un pastizal.
Y más si tenemos en cuenta la oferta que ofrece la firma oriental para este mes de noviembre, según anuncia quecochemecompro.com. Según el portal, SsangYong descuenta 3.950 € del modelo de acceso, dejando un precio de partida de 13.550 € por un modelo valorado en 17.500 €.
Mecánica para el SsangYong Tivoli de acceso
La promoción sería para el SsangYong Tívoli con un propulsor tetracilíndrico de 1.5 litros G15T que desarrolla 163 CV de potencia y 280 Nm de par máximo. Va asociado a un sistema de tracción delantera y un cambio de marchas manual de 6 relaciones.
Con este bloque, el Tívoli alcanza una velocidad máxima de 181 km/h. El consumo, no obstante, es algo elevado. Registra 7,2 l/100km según el ciclo WLTP.
Equipamiento para el SsangYong Tívoli en promoción
Por lo que respecta al equipamiento, es bastante básico e incluye, entre otras cosas, radio CD MP3, aire acondicionado, Bluetooth y ordenador de viaje. Si queremos contar con elementos como los asientos delanteros térmicos, el volante calefactable, la cámara de visión trasera el sistema de navegación con pantalla táctil de siete pulgadas, tapizado en piel, el climatizador automático de dos zonas o el arranque por botón deberemos acudir a equipamientos superiores.
Eso sí en materia de ayudas y seguridad, la dotación de serie es muy destacada. Una dotación en la que destacan los controles de tracción y estabilidad, asistente al arranque en cuestas, anclajes ISOFIX, ABS, EBD, espejo interior fotosensible, sensor de presión de los neumáticos y dirección asistida con tres modos distintos de dureza.
