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Si eres de los que no puede decantarse por un compacto o un todocamino, debes saber que el Citroën C4 Cactus es una muy buena opción. Podríamos decir que es un compacto con las suspensiones elevadas que ofrece las prestaciones de un SUV, así como un crossover bajo que disfruta de la aerodinámica de los primeros.
El C4 Cactus está disponible en una carrocería de 5 puertas. Cuenta con un diseño divertido y atractivo, y un espacio interior muy interesante que otorga un elevado confort.
La oferta de Citroën para el C4 Cactus
Compite tanto con modelos como el Volkwagen Golf o el Seat León, como con el Seat Arona o el Peugeot 2008, así como con unidades crossoverizadas al estilo del Kia XCeed.
Y por su fuera poco, la firma francesa ofrece un descuento muy interesante para este mes de febrero. Según quecochemecompro.com, la marca descuenta 4.890 € si financiamos la compra. Así, nos queda un precio de partida de 14.090 € para la versión de acceso a la gama, cuya tarifa oficial es de 18.980 €.
Así es el Citroën C4 Cactus de acceso
Por este precio tendremos un C4 Cactus con un motor de gasolina de 1.2 litros PureTech, que ofrece una potencia de 110 CV y un par máximo de 205 Nm. Este bloque va asociado a un sistema de tracción delantera y un cambio manual de 6 relaciones.
Con todo, este Citroën C4 Cactus acelera de 0 a 100 km/h en 9,2 segundos y alcanza una velocidad máxima de 197 km/h. Su consumo medio es de 4,6 litros cada 100 km.
Equipamiento de serie muy completo
En cuanto a equipamiento, el C4 Cactus en oferta incluye el acabado Live. En su interior incluye, toma USB y toma de 12V, aire acondicionado, asiento del conductor regulable en altura, elevalunas eléctricos delanteros secuenciales y anti pinzamiento, iluminación interior delantera y trasera, volante regulable en altura y profundidad y guantera 'Top Box' de gran capacidad.
Todo ello sin olvidar una buena dosis de multimedia. Cuenta con pantalla táctil de 7", kit manos libres con sistema Bluetooth y sistema de audio MP3 con especialización de sonido 'Arkamys'.
En seguridad y ayudas suma control dinámico de estabilidad (ESP), sistema antibloqueo de frenos (ABS), repartidor electrónico de frenada (EBD), ayuda a la frenada de urgencia, múltiples airbags, detector de neumáticos poco inflados, regulador y limitador de velocidad programables y luces diurnas LED delanteras.
En su exterior, este Citroën se completa con llantas de acero de 16" con embellecedores diseño 'Corner', retrovisores exteriores regulables eléctricamente, limpiaparabrisas 'Magic Wash', protecciones exteriores 'Airbumps' en color negro, tiradores de puerta en color negro mate, embellecedor de rejilla de entrada de aire en color negro brillante y coquilla de retrovisor en color negro mate.
Yo tengo un Cactus de 110 Cv y en urbano consume entre 8 y 9 lts. De gasolina, pero de media no hace 4,9 lts. Ni enpujandolo un rato. No es verdad lo que dicen sobre el consumo.
Yo tengo un Cactus de 110 Cv y en urbano consume entre 8 y 9 lts. De gasolina, pero de media no hace 4,9 lts. Ni enpujandolo un rato. No es verdad lo que dicen sobre el consumo.
Precio y formas de pago?
Lo tengo en diesel, y su consumo medio me dejó boquiabierto: 4,5. Acelera como un deportivo y su confort de ruta es cómodo y silencioso. Tras algo más de un año y 33.500 kms, estoy muy satisfecho.
Como siempre todo mentira en citroen.lo digo por experiencia.consumos muy elevados y algunos problemas que según ellos no existe y te van dando largas hasta que al final se salen con la suya.todo mentira desde el principio al final....
Tengo un c4 cactus diesel y es verdad que rinde 21km por litro solo cuando está activo el start stop sin el rinde 17.5 es una buena máquina
El consumo depende mucho del uso pero tengo la Berlingo con ese mismo motor y es cierto que traiga bastante y en carretera como mínimo le sacas un 6 a los 100, me arrepiento de no pillarme el diésel en vez del gasolina.
El consumo depende mucho del uso pero tengo la Berlingo con ese mismo motor y es cierto que traiga bastante y en carretera como mínimo le sacas un 6 a los 100, me arrepiento de no pillarme el diésel en vez del gasolina.
No me parece una gran máquina, prefiria otras marcas
El mismo motor llevo en un C3 aircross y no baja el consumo de 8.2 o 8.4 . Asi que mejor acabais con la mentira de 4.6 o otra tonteria . Gasta igual que un todoterreno grande .
Dirección para verlo y precio. Gracias