Subaru se 'merienda' al Dacia Duster con esto: ¡Atención!
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No son pocos los que definen al Subaru XV como el mejor SUV mediano del mercado para los terrenos off-road. Es uno de los pocos que cuenta con reductora, lo que le otorga tracción real a las cuatro ruedas, y además uno de los modelos que está disponible a un precio más ajustado. Desde 23.750 euros puedes tener uno. Sin embargo, este mes cuenta con un descuento que, no solo pone en apuros a los modelos de su especie, también a SUV medianos low cost como el mismísimo Dacia Duster.
El Subaru XV compite con el Citroën Aircross, el Peugeot 3008 o el Nissan Qashqai, y cuenta con algunos puntos fuertes que lo convierten en un duro rival y que suelen situarlo entre los más vendidos. Virtudes como su gran altura al suelo y su mencionada tracción total permanente con reductora. Esto permite al Subaru XV moverse como nadie sobre barro, hielo o nieve. Se muestra más eficiente que los modelos con sistemas electrónicos.
La oferta de Subaru para el XV
La única nota negativa la encontraríamos en su maletero, donde solo dispone de 380 litros de carga algo ajustados para los viajes largos.
Algo que la firma compensa este mes de febrero con un descuento muy interesante. Según anuncia quecochemecompro.com, Subaru rebaja 1.850 € en nuestra compra si financiamos. Esto nos deja un precio de partida para el XV de 21.900 €.
Mecánica y equipamiento para el SUbaru XV en oferta
Por este precio tendremos un XV con un propulsor tetracilíndrico de gasolina de 1.6 litros, que desarrolla 114 CV de potencia y 150 Nm de par máximo. Va asociado a un cambio de automático CVT y un sistema de tracción total. Y recuerda: con reductora.
Con este bloque, el Subaru XV acelera de 0 a 100 km/h en 13,9 segundos y alcanza una velocidad máxima de 175 km/h. La firma anuncia un consumo de 6,4 l/100km.
En cuanto a equipamiento, incluye el acabado Sport. Entre otros detalles, incluye climatizador, llantas de aleación, control de crucero adaptativo, sensor de lluvia, lector de señales de tráfico, alerta de cambio de carril, bluetooth, etc.
Sigue pecando de lo que pecan la mayoría de SUV. Podra tener reductora y todo lo que quieras pero esa morrera no le hace justicia en Offroad. Dudo que en vadeos sea mejor que el Duster.
Sigue pecando de lo que pecan la mayoría de SUV. Podra tener reductora y todo lo que quieras pero esa morrera no le hace justicia en Offroad. Dudo que en vadeos sea mejor que el Duster.
Sigue pecando de lo que pecan la mayoría de SUV. Podra tener reductora y todo lo que quieras pero esa morrera no le hace justicia en Offroad. Dudo que en vadeos sea mejor que el Duster.
No tenéis ni idea. Sólo puedo estar de acuerdo en el tema de ángulos pero se está comparando a "igualdad" de equipación y prestaciones... O sea que no se debe tener en cuenta la versión 4x2 del Duster porque señores, el XV sólo existe en 4x4.
No tenéis ni idea. Sólo puedo estar de acuerdo en el tema de ángulos pero se está comparando a "igualdad" de equipación y prestaciones... O sea que no se debe tener en cuenta la versión 4x2 del Duster porque señores, el XV sólo existe en 4x4. También deberíamos descartar las versiones básicas ya que el Subaru ya sale de abajo con infinitamente MUCHO más equipamiento que el Duster más equipado. Y éste último pasa holgadamente de los 22.000€ si quieres ponerle todo. Ahora ya podéis comparar.
No tenéis ni idea. Sólo puedo estar de acuerdo en el tema de ángulos pero se está comparando a "igualdad" de equipación y prestaciones... O sea que no se debe tener en cuenta la versión 4x2 del Duster porque señores, el XV sólo existe en 4x4. También deberíamos descartar las versiones básicas ya que el Subaru ya sale de abajo con infinitamente MUCHO más equipamiento que el Duster más equipado. Y éste último pasa holgadamente de los 22.000€ si quieres ponerle todo. Ahora ya podéis comparar.
No tenéis ni idea. Sólo puedo estar de acuerdo en el tema de ángulos pero se está comparando a "igualdad" de equipación y prestaciones... O sea que no se debe tener en cuenta la versión 4x2 del Duster porque señores, el XV sólo existe en 4x4. También deberíamos descartar las versiones básicas ya que el Subaru ya sale de abajo con infinitamente MUCHO más equipamiento que el Duster más equipado. Y éste último pasa holgadamente de los 22.000€ si quieres ponerle todo. Ahora ya podéis comparar.
No hay comparación como se puede comprar un carro Subaru una marca tan elegante tan fina conductor que es una camioneta común y corriente fea mal diseñada alto consumo Quién va a comprar eso
Solo le gana en la reductora, en todo lo demás gana el duster
No son de la misma categoría ni calidad.yo tengo el Subaru desde hace quince días y hay que conducirlo para saber lo que es!!!increíble!!!
No son de la misma categoría ni calidad yo lo tengo el Subaru quince días y hay que conducirlo para saber lo que te llega a ofrecer increíble!!!!!
Con duster nama puede competir por el precio pero aun asin prefiero un duster de gama alta por menos dinero a uno simple y mas caro de otra marca superior
Mi Duster GLP me costó 13.000€.
No se lo creen ni ellos q se meriende al Duster 4x4. Principalmente por los penosos ángulos de Subaru. Que nadie duda q es un gran coche. Pero cada cual en su lugar
Hay que ser valiente para compararlo con el Dacia. Los dos con el mismo equipamiento y calidad. Te
Ya sabía yo que esto era falso. 10.000 euros de diferencia😂😂😂(Duster:10.800 La oferta esa:21.900) vaya mentirosos
Eso iba a decir yo. Como que se merienda al Duster?? El Duster está desde 10800 euros sin financiar y sin descuentos. Vaya artículo más mentiroso. No entiendo cómo podéis decir que se "merienda" al Duster, costando 10000 euros menos.El Duster cuesta eso(con todos los extras y la versión limitada)...
A lo mejor no sabes que un Duster es muchísimo más barato...
A lo mejor no sabes que un Duster es muchísimo más barato...
A lo mejor no sabes que un Duster es muchísimo más barato...
Y con el maletero d un sandero. Ademas me comentan q con ese motor es un tronco con ruedas. Nada q ver con los 130cv del duster
Y con el maletero d un sandero. Ademas me comentan q con ese motor es un tronco con ruedas. Nada q ver con los 130cv del duster
22mil euros... 0-100 en 14s... Ni un fiat panda q cuesta la mitad..
Y lo de que va mejor en terreno off road... De que te sirve u a reductora si no tienes un buen ángulo de ataque. Te dejas la defensa en el primer bache un poco grande que te encuentres.
Se merienda al Duster? Jajaja pero si el Duster cuesta 5000€ menos. Son coches totalmente de distinta categoría.