¡Increíble! Se ha sabido esto del Nissan X-Trail: ¡Atención!
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Modelos como el Nissan X-Trail no lo tienen fácil en el mercado del motor. El público al que van destinado los SUV grandes es más específico que el de sus hermanos menores, que se adaptan más a las necesidades de los compradores. Sobre todo en el precio.
El X-Trail compite con el Kia Sorento, el Seat Tarraco y el Renault Koleos. Con este último comparte muchos de sus elementos.
Sus puntos fuertes están en su espacio interior, con hasta 7 plazas, y por su respuesta y confort en la marcha. Además, cuenta con una amplia gama mecánica, con incluso versiones electrificadas híbridas enchufables.
La oferta de Nissan para el X-Trail
Aunque si hay algo que llame la atención durante este mes de febrero, es la oferta que anuncia quecochemecompro.com. Según el portal la firma descuenta 5.130 € en nuestra compra.
Así, podemos tener un X-Trail de acceso, cuya tarifa oficial es de 29.030 euros, por un precio de partida de 23.900 €. La promoción exige financiar.
Mecánica para el X-Trail de acceso
El Nissan X-Trail de acceso se mueve con un motor tetracilíndrico turbodiésel de cuatro cilindros en línea, de 1.7 DCI. Desarrolla 150 CV de potencia y 380 Nm de par máximo. Va asociado a un cambio automático CVT y a un sistema de tracción delantera.
Con este bloque, este X-Trail acelera desde parado hasta los 100 km/ en 10,7 segundos y alcanza una velocidad máxima de 194 km/h. La firma anuncia un consumo de 5.2 litros, según el ciclo WLTP.
Equipamiento del Nissan X-Trail de acceso
Este Nissan X-Trail de entrada a la gama cuenta con el acabado Visia. En su exterior cuenta con llantas de acero de 17", kit anti-pinchazos, paragolpes del color de la carrocería, tiradores de puerta del color de la carrocería, retrovisores del color de la carrocería, con intermitentes incorporados, calefactados y regulables eléctricamente y molduras de los contornos de los cristales cromadas.
En su interior suma fijaciones ISOFIX en plazas traseras, ordenador de viaje con pantalla TFT en color de 5” 'Nissan Drive Assist', aire acondicionado, elevalunas eléctricos delanteros y traseros de accionamiento automático con un solo toque y control remoto en la llave, apoyabrazos delantero central, asientos delanteros 'Advanced Comfort' con soporte dorsal, asientos traseros abatibles por partes (60/40), tapicería textil 'Visia', toma de corriente de 12V, posavasos doble y volante multifuncional en forma achatada inferior.
Tampoco anda corto en seguridad y ayudas. Suma múltiples airbags, sistema antibloqueo de frenos (ABS), distribución electrónica de fuerza de frenado, control de estabilidad, control de crucero y limitador de velocidad, indicador de presión de neumáticos, inmovilizador antirrobo, asistente de arranque en pendiente, control inteligente de la calzada y la trazada, freno motor activo para versiones X-Tronic, sistema 'AutoHold' de immovilización automática, freno de mano eléctrico, cierre centralizado con mando a distancia y luz de día con faros LED exclusivos.
Por último, no faltan radio CD con cuatro altavoces, puerto USB y conector Aux-In y conectividad Bluetooth.
Hola Me gusta mucho el xtrail gasolina DIG-T 1.3 160cv del 2020 automático y estoy pensando En comprármelo de segunda mano Alguien de aquí sabe si este motor es fiable Dado que es un motor relativamente nuevo, No encuentro muchas opiniones Gracias de antemano
Buenas, estoy pensando en comprarme un Nissan x trail 177cv automático tekna de finales del 2018, quería saber si merece la pena este coche. Tenía entendido que tiene problemas de vibración en modelos anteriores y no se si se soluciono con el modelo del 2018...gracias y espero vuestros comentarios..
No es mal coche pero en sistema de navegación deja mucho q desear yo lo compre en febrero y ahora la App q soporta el navegador la Dan de baja y no responde nadie en nissan un coche en garantía
No es mal coche pero en sistema de navegación deja mucho q desear yo lo compre en febrero y ahora la App q soporta el navegador la Dan de baja y no responde nadie en nissan un coche en garantía
Tengo un Nissan X Trail del 2018 y su rendimiento muy optimo en cuanto a fuerza estabilidad y sobre todo muy economico en consumo del conbustible
Tengo un año con mi Nissan xtrail, muy satisfecho, potencia, comodidad, seguridad funciona perfectamente y el servicio es óptimo. Seguiré con Nissan, he tenido Ford, Chevrolet, Mitsubishi, Chrysler, Toyota, Opel, VW, muy contento con este Xtrail.
Deberían producir el 2.0 turbo diésel, transmisión manual de 6 velocidades... Una maravilla de la Nissan... Y también importar esa versión a Latinoamérica, acá solo importan transmisión automática motor 2.5l a gasolina nafta.
No no puedes comparar a la x trail con la sorento ya que el espacio es mayor en la sorento Es más amplia. Las garantías son lo doble de tiempo en sorento que en la x trail, eso también influye en desicion de compra
No no puedes comparar a la x trail con la sorento ya que el espacio es mayor en la sorento Es más amplia., Las garantías son lo doble de tiempo en sorento que en la x trail, eso también influye en desicion de compra
No no puedes comparar a la x trail con la sorento ya que el espacio es mayor en la sorento Es más amplia., Las garantías son lo doble de tiempo en sorento que en la x trail, eso también influye en desicion de compra
Y si desde que me falló de la transmisión, ya no ha podido quedar bien, no tiene arranque como antes.le he cambiado muchas cosas y no queda como antes
Nissan
Pésimo el Xtrail, vienen malas las cajas automaticas y da la corriente MUY fuerte al bajar, CAFA VEZ!!, incluso a veces al acompañante. Dicen es un problema de Xtrail...y no saben como solucionarlo....y Nissan no respeta garantías legales, hace lo que quiere y NO RESPONDE segun leyes.
En USA se vende como ROGUE y sale con motor 4L de 2.5 lt Tiradores de puerta cromados Aviso de punto ciego Arranque a distancia Control remoto de puerta de cochera (3) Llanta de repuesto (5 iguales) Aros de aleación Cámara delantera,trasera y vertical, etc.