El nuevo interior de Lexus. El cambio que copiarán Mercedes, BMW, Audi y compañía
Como bien saben en Mercedes, Audi y BMW, Lexus es una de las macas que más apuesta por la tecnología en sus modelos. Siendo como es el fabricante premium de Toyota, todo lo que sean aportaciones novedosas en cuanto a ayudas a la conducción, motores y equipamiento son más que bienvenidas en los modelos de Lexus.
Ver esta publicación en InstagramEl prototipo ‘LF-30 Electrified’ encarna la visión de vehículos electrificados “Lexus Electrified”.
Y el último avance que han desarrollado los japoneses son las nuevas cámaras retrovisoras. Sí, has leído bien, el nuevo Lexus ES 300 h contará, al menos en el mercado holandés, con pantalla interiores en vez de los retrovisores habituales.
El nuevo interior de Lexus
Una nueva tecnología muy avanzada que ni siquiera marcas premium como las tres alemanas ofrece como opción en sus diferentes equipamientos. Estas cámaras retrovisoras fueron presentadas en 2018, pero hasta ahora Lexus no habís obtenido los permisos de homologación.
Un sistema que cuenta, ojo, con un sensor anti-deslumbramiento, calefacción integrada para descongelación en invierno y una función de plegado para evitar daños y roturas en la parte exterior.
En la parte interior, como bien podemos ver en la imagen, tanto conductor como pasajero contarán con pantallas digitales. Estas llegarán con guías especiales que mostrarán, entre otras cosas, la distancia al coche que nos sigue, objetos en los puntos ciegos. Además, se activará una función de vista ampliada cuando se inicie la maniobra de cambio de carril.
Por otro lado, otras de las novedades de este nuevo interior son la alerta de tráfico cruzado trasero con función de frenado son de serie así como la monitorización de puntos ciegos.
Una nueva tecnología que no hace más que evidenciar que, por mucho que Audi, BMW y Mercedes sean marcas top en muchos sentidos, siguen estando a años luz de Lexus en cuanto a novedades tecnológicas. Veremos cuánto tardan los germanos y el resto de marcas premium europeas en emular a los japoneses.
Exacto, Audi ya lo tiene desde hace tiempo, mientras que Lexus, todavía no sabemos cuántos años tardará en ofrecerlo en sus vehículos de serie. También lo ofrece Mercedes en sus camiones Actros, o sea, que la tecnología también la tiene. Vamos, que este artículo parece más bien un anuncio de Lexus bastante engañoso.
Exacto, Audi ya lo tiene desde hace tiempo, mientras que Lexus, todavía no sabemos cuántos años tardará en ofrecerlo en sus vehículos de serie. También lo ofrece Mercedes en sus camiones Actros, o sea, que la tecnología también la tiene. Vamos, que este artículo parece más bien un anuncio de Lexus bastante engañoso.
Exacto, Audi ya lo tiene desde hace tiempo, mientras que Lexus, todavía no sabemos cuántos años tardará en ofrecerlo en sus vehículos de serie. También lo ofrece Mercedes en sus camiones Actros, o sea, que la tecnología también la tiene. Vamos, que este artículo parece más bien un anuncio de Lexus bastante engañoso.
Honda y Toyota son los impulsores del hidrógeno de hecho Toyota tiene autobuses y hace funcionar una fábrica .
No se la eficacia de esta tecnología,pero puedo asegurar por experiencia que los sensores de proximidad de Audi situados en los retrovisores son un maravilla y de enorme utilidad.
No se la eficacia de esta tecnología,pero puedo asegurar por experiencia que los sensores de proximidad de Audi situados en los retrovisores son un maravilla y de enorme utilidad.
No se la eficacia de esta tecnología,pero puedo asegurar por experiencia que los sensores de proximidad de Audi situados en los retrovisores son un maravilla y de enorme utilidad.
Ya como siempre pero los japoneses van siempre un peldaño por delante porque mantienen lo tradicional y estan a la ultima . Un ejemplo : los alemanes no saben fabricar propulsores full hibrid y por eso se lo compran a toyota , por no decir que la electronica de mercedes es japonesa
Mercedes en vehículos industriales ( camiones ) porta esta cámara en lugar de retrovisor , hace más de 2 años. Solo que en España es opcional y caro
Audi ya lo implemento en uno de sus modelos eléctricos noticia es la tecnología de impulsión de hidrogeno que usan autos como koenniseg y hyundai 🙄
Audi ya lo tiene ( retrovisores cámara) en su modelo SUV e-tron desde finales del 2018.
El audi e tron lo lleva casi 2 años ya eso que no os enteráis la verdad un poco de información antes de decir cualquier cosa que quedais poco profesionales
El audi e tron lo lleva casi 2 años ya eso que no os enteráis la verdad un poco de información antes de decir cualquier cosa que quedais poco profesionales
El audi e tron lo lleva casi 2 años ya eso que no os enteráis
El audi e tron lo lleva casi 2 años ya eso que no os enteráis
El audi e tron lo lleva casi 2 años ya eso que no os enteráis
Esta tecnología ya la usa Audi en el model etron
Audi ya ofrece esa tecnología en el e-tron