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Marca premium pone a Dacia contra las cuerdas con nuevo SUV de 14.500 euros 
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Marca premium pone a Dacia contra las cuerdas con nuevo SUV de 14.500 euros 

DMQ
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Antonio García

En Dacia tienen una de las mejores armas para seguir conquistando el mercado europeo: el precio de sus modelos. La marca rumana aterrizó hace ya tiempo en mercados como el de España y Francia con la idea de convertirse en la marca low cost por excelencia.

Y lo han conseguido. La idea de lanzar modelos a bajo coste no es precisamente original por parte de Dacia, ni tampoco son los rumanos los únicos que la llevan a cabo. En la India no es otra que una marca premium, MG, la que también ha apostado por ello.

MG emula a Dacia

La marca británica está centrando ahora sus esfuerzos en un mercado al alza como es el indio. De ahí que modelos como su SUV Héctor estén teniendo tanto éxito. Estamos ante un SUV que tan sólo en el año 2020 ya consiguió ni más ni menos que casi 26.000 matriculaciones.

Un modelo que ha sufrido ahora un importante lavado de cara. Como bien podemos ver en las imágenes, Morris Garage ha apostado por un diseño renovado y más actual. Eso sí, la idea no es otra que la de seguir apostando por ser un modelo low cost.

Es por eso que, como apuntan en diariomotor.es, la marca inglesa ya está aceptado nuevos pedidos para la versión de acceso, que tiene un precio de partida de 14.300 euros.

De momento ese modelo no se vende en nuestro país, pero son muchos los que están reclamando que MG dé el paso y comercialice este Héctor en nuestras carreteras. Entre otras cosas porque, viendo el diseño, sus prestaciones y, sobre todo, su precio, este MG sería un importante rival para el Dacia Duster.

Con una gama de motores con un 1.5 de gasolina de 143 caballos que se puede escoger con o sin tecnología micro híbrida, el nuevo Héctor de MG va a seguir dando mucho de qué hablar en la India. ¿Llegará a España?. Muchos así lo desean.

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  1. Sergio Alonso

    Lo que se dice premium MG, no a sido. Al no ser que hablemos de los años60 70 y 80.A últimas lo que sí se podía decir que era la marca deportiva de Rover, cuando sacaron los Mg zs, 25,45,y 75.muy deportivos y motorizados para la época. Para mi eran preciosos, pero premium no.

  2. Jose

    ¿Desde cuando MG ha sido una marca premium?

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