Se confirman todos los rumores sobre el Peugeot 3008 en España
Las ventas de coches híbridos enchufables se animan. Estos modelos, que cuentan con lo mejor de los motores térmicos y los eléctricos, han aumentado en ventas en los últimos meses. Y no es casualidad.
Hasta hace poco, los modelos híbridos enchufables más vendidos eran bastante más caros, lo que llevaba a muchos consumidores a optar por modelos premium. No obstante, cada vez son más las firmas generalistas las que ofrecen versiones PHEV. Y ya se sabe que cuando la oferta sube, los precios bajan. Y ya no son coches de alta gama los que copan las listas de los más vendidos.
Las ventas de híbridos enchufables aumentan notablemente
Además, los híbridos enchufables suelen presumir de la etiqueta CERO en emisiones de la DGT, con todas las ventajas que ello conlleva. Así, este detalle acaba decantando la balanza en la decisión final de los compradores en muchas ocasiones. Y ello también ayuda a rebajar los precios.
Y así es como en el top 5 de los coches híbridos enchufables más vendidos aparecen hasta tres modelos de marcas generalistas. Además, todos ellos son SUV. De hecho, en las ventas de turismos PHEV predominan los todocaminos, pues son los coches más adecuados para disfrutar de esta tecnología, ya que ayudan a reducir considerablemente los consumos.
El Peugeot 3008 Hybrid es el PHEV más vendido con diferencia
Volviendo al pódium, este lo corona, con mucha diferencia, el Peugeot 3008 Hybrid, con 526 unidades vendidas. Se decía y sospechábamos que sería uno de los más vendidos. Y así ha sido. El modelo francés va seguido del Volvo XC40, con 190 operaciones. Mientras que en el tercer cajón encontramos el Citroën C5 Aircross, con un total de 184 matriculaciones. El Mercedes GLC, con 161 ventas, y el Renault Captur, con 152, completan el top 5.
A continuación te ofrecemos la lista delos 20 coches híbridos enchufables más vendidos en lo que va de año.
Posición | Modelo | Unidades vendidas en 2021 |
---|---|---|
1 | Peugeot 3008 | 526 |
2 | Volvo XC40 | 190 |
3 | Citroën C5 Aircross | 184 |
4 | Mercedes GLC | 161 |
5 | Renault Captur | 152 |
6 | Mercedes GLE | 140 |
7 | MINI Countryman | 138 |
8 | KIA XCeed | 138 |
9 | SEAT León | 118 |
10 | Volvo XC60 | 112 |
11 | KIA Niro | 98 |
12 | DS 7 Crossback | 96 |
13 | Peugeot 508 | 90 |
14 | Audi A3 | 88 |
15 | Mercedes GLA | 71 |
16 | BMW X1 | 68 |
17 | Porsche Cayenne | 65 |
18 | Mitsubishi Outlander | 64 |
19 | BMW X3 | 61 |
20 | Hyundai IONIQ | 58 |
Yo tengo el 3008 Hybrid4 y ni un solo problema en el año y 3 meses que lo tengo. En ciudad y alrededores voy solo en eléctrico y si hago más de 200 km en híbrido puro gastando, a velocidades legales y con conducción híbrida, 6,5 l/100.
Me gustaría saber por algún dolorido que comente los posibles problemas que tenga con el 3008.Hace muchos años tuve un 504 diésel y otro de gasolina,esos coches eran de lo mejorcito que teníamos en Canarias,los taxistas los usaban mucho.Ahora estoy en comprar un coche y me gusta el 3008 pero...no sé. A ver si alguien me dice alguna cosa buena de este coche.Saludos
Stellantis the first