La alternativa al Ford Puma que le quita ventas por su calidad/precio inigualable está de oferta

El Ford Puma es uno de los SUV más recomendables de su segmento. Con sus 4,2 metros y un maletero de 468 litros, su diseño deportivo y atractivo, su versatilidad y su comportamiento en la marcha quedarás más que satisfecho con su compra. Además, su tarifa oficial es de 23.634 €, pero la firma lo promociona por un precio financiado de 19.475 €.

Sin embargo, el Puma tiene a uno de sus peores enemigos en su propia casa. Hablamos del Ford Ecosport. Un modelo que ocupa un segmento inferior, pero que nada tiene que envidiar del Puma. Ofrece casi tantas posibilidades como su hermano mayor y sale bastante más barato, lo que acaba decantando a muchos de los que buscan un SUV compacto para circular por ciudad y hacer alguna escapada de vez en cuando.

El Ford Ecosport mide 4.096 mm de largo, 1.650 mm de alto y 1.765 mm de ancho, con una batalla de 2.519 mm y un interesante maletero de 355 litros, ampliables hasta los 1.238 l. Y entre sus rivales directos destacan el Hyundai Kona, el Opel Mokka o el Seat Arona. Y destaca por su versatilidad, su equipamiento, su comportamiento en la marcha y su diseño campero.

La oferta de Ford para el Ecosport

Pero atención a lo mejor. Porque el Ecosport tiene una tarifa oficial de acceso a la gama de 21.669 euros, pero según figura en la web de Ford, puedes hacerte con él por un precio de partida de 16.748 euros sujetos a financiación.

En cuanto a las condiciones, Ford permite configurar tus preferencias en el configurador de la web. Pero para que te hagas una idea, pagando una entrada de 5.000 euros te quedan unas cuotas de 127,12 € durante 36 meses y una cuota final de 9.967,74 €. Y con ello acabarás pagando unos 19.943 €, que siguen siendo un precio más económico que el de su tarifa de acceso y bastante más barato que el Puma. Porque ya habrás adivinado que los 19.475 € también acaban subiendo.

Así es el Ecosport más barato

En cuanto al modelo ofertado, estamos hablando de un Ecosport que acelera de 0 a 100 km/h en 11 segundos y alcanza una velocidad máxima de 180 km/h. Y su consumo medio de 5,5 l/100km según el ciclo WLTP.

Esto es gracias a un motor de gasolina Ecoboost de 1.0 litros que desarrolla 125 CV de potencia y 170 Nm de par máximo, que se asocia a un cambio de marchas manual de 6 relaciones y a un sistema de tracción delantera. Es el mismo que monta el Puma de acceso, con la diferencia de que este consigue 210 Nm de par.

Y en equipamiento incluye el acabado Trend. Que a pesar de ser el de acceso, ya incluye:

• Pantalla táctil 20,32 cm (8")
• Sistema mirroring Apple CarPlay y Android Auto
• Llantas de aleación de 43,18 cm (17")
• Luces diurnas LED
• Sensor de parking trasero
• Control de crucero
• Cristales privacidad
• Raíles de techo