El rival del BMW Serie 3 rebajado 9.300 euros tiene 197 CV y es de marca premium
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Si estás pensando en estrenar una berlina y quieres algo premium, una opción es llevarte un BMW Serie 3 diésel de 150 CV de potencia por 45.650 euros. Aunque puede que te guste más el Volvo S60 que la firma sueva anuncia por 34.400 euros en su página web. Si te interesa, no pierdas detalle.
El Volvo S60 es una berlina que mide 4.761 mm de largo, 1.437 mm de alto y 1.850 mm de ancho, dejando una distancia de batalla de 2.872 mm y un maletero de 442 litros. Destaca por su amplio espacio interior, su diseño elegante, su completo equipamiento con un énfasis importante en sistemas de seguridad, la calidad de materiales y acabados y su excelente comportamiento en la marcha.
Así es el Volvo S60 de acceso a la gama
En su versión de acceso, el Volvo S60 se configura con un bloque B4. Se trata de un motor gasolina con tecnología MHEV. Cubica 2.0 litros y desarrolla 197 CV de potencia y 300 Nm de par máximo. Y está gestionado por un cambio de marchas automático de 8 relaciones y un sistema de tracción delantera.
Gracias a ello acelera de 0 a 100 km/h en 7,7 segundos y, como todos los Volvo, alcanza una velocidad máxima de 180 m/h. Y registra un consumo de 6,0 litros cada 100 km.
En equipamiento cuenta de serie con llantas de aleación de 18 pulgadas, tapicería mixta en tela y piel sintética, instrumentación digital de 12.3 pulgadas, sistema multimedia con pantalla táctil de 9 pulgadas, climatizador bizona, regulación eléctrica de los asientos delanteros o control de crucero.
La oferta para el XC60 y la letra pequeña
Vayamos con la oferta. El Volvo S60 tiene una tarifa oficial de 43.700 euros, pero la firma sueca lo anuncia en su página web por un precio de partida de 34.400 euros. Una cifra que está condicionada a la financiación de 25.000 € a un mínimo de 48 plazos con una permanencia de 36 meses. Al final la cosa acaba subiendo hasta alrededor de los 40.000 euros, que sigue siendo una cifra mucho más asequible de la que pide BMW por el Serie 3.
Sigo prefiriendo el BMW serie 3... de largo
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Volvo sigue produciendo carros ordinarios• sin diseño y sin caracter propio. Como pueden ver es súper cuadrado y sin mucho diseño auténtico • El artículo es muy vago en detalles.... la tracción del Volvo sigue siendo delantera???? Tampoco nos dice si el motor goza de un sistema turbo... Que pena que estas marcas europeas no gozan de la calidad, confiabilidad, y valor de un Lexus. En los EEUU el BMW y el Volvo son vehículos que muy pronto pierden su valor y sus problemas de aire acondicionado, manteniendo costoso por mencionar solo 2 se convierten en carros problema.
Volvo sigue produciendo carros ordinarios• sin diseño y sin caracter propio. Como pueden ver es súper cuadrado y sin mucho diseño auténtico • El artículo es muy vago en detalles.... la tracción del Volvo sigue siendo delantera???? Tampoco nos dice si el motor goza de un sistema turbo... Que pena que estas marcas europeas no gozan de la calidad, confiabilidad, y valor de un Lexus. En los EEUU el BMW y el Volvo son vehículos que muy pronto pierden su valor y sus problemas de aire acondicionado, manteniendo costoso por mencionar solo 2 se convierten en carros problemas.
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Un Volkswagen Passat 2.0 TSI 190cv. 4motion R laine es muy similar en cuanto a aceleraciones,les supera en habitabilidad y en maletero y tiene una velocidad punta muy superior, en cuanto a ajustes y calidad de materiales o tecnología, poco o nada tiene que envidiar ... El precio ligeramente inferior
Pero seguirá siendo más divertido de conducir el bmw
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