Citroën saquea el mercado de los híbrido ‘low cost’ con una oferta inigualable: no hay más por menos en España
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Aunque no lo hacen a la velocidad que deberían, las Comunidades Autónomas van activando poco a poco las ayudas del Plan MOVES III a la compra de coches eléctricos e híbridos enchufables. Y ello nos deja oportunidades como la que propone Citroën en su página web para el C5 Aircross Hybrid. Si te interesa, no pierdas detalle.
El C5 Aircross es nun todocamino para el segmento C que mide 4.500 mm de largo, 1.840 mm de ancho y 1.654 mm de alto, con una batalla de 2.730 mm y un maletero de 460 litros ampliables hasta los 1.510 l. Destaca por su confort interior y en la marcha, su completo equipamiento, la calidad de sus materiales y acabados y la eficiencia de su bloque mecánico híbrido.
La oferta de Citroën para el C5 Aircross Hybrid
Su precio de partida es de 43.460 euros. Sin embargo, entre los descuentos de la firma y las ayudas públicas, pagarás bastante menos por tener un C5 Aircross Hybrid.
La marca francesa lo anuncia en su página web por un precio de 30.162,11 € al contado o 29.662,11 € financiando. En ambos casos incluyen el Plan MOVES III, aunque acogerse al segundo precio implica cumplir condiciones. Estas son una entrada de 1.862,45 €, 59 cuotas de 220 euros, una cuota final de 19.565,65 € y una comisión de apertura de 1.098,09 €. Con esta fórmula acabarás pagando 34.408,1 € con un TAE del 4,06%.
Así es el C5 PHEV que más económico
En cuanto a lo que te llevas, se trata de un C5 Aircross configurado con un bloque compuesto de un propulsor de gasolina tetracilíndrico turboalimentado de 1.6 litros y 180 CV de potencia, asistido por uno eléctrico de 80 kW (110 CV). En conjunto arrojan 225 CV de potencia.
El motor eléctrico se alimenta de una batería de iones de litio 13,2 kWh de capacidad, lo que otorga unos 56 km de autonomía en modo 100% eléctrico a una velocidad máxima de 135 km/h. Obviamente, incluye la etiqueta CERO de la Dirección General de Tráfico.
Todo ello se gestiona con un sistema de tracción delantera y un cambio de marchas automático por convertidor de par de ocho velocidades. Y con ello consigue acelerar de 0 a 100 km/h en 8,7 segundos y alcanza una velocidad máxima de 225 km/h. La firma anuncia un consumo de 1,3 litros cada 100 km, según el ciclo WLTP.
En equipamiento incluye el acabado Active. Y ya incluye climatizador automático de dos zonas, paquete eléctrico completo, llantas de aleación ligera, pilotos LED, control y limitador de velocidad, sistema multimedia con pantalla a color, Apple CarPlay, Android Auto, sensores de parking, bluetooth, etc.
