Mercedes hace saltar la banca con el SUV 7 plazas más barato de la marca: chollo a la vista
-
Nunca dirías lo que está haciendo Mercedes con los airbags usados
-
Jaguar activa la gran oferta para el E-Pace en septiembre: rival serio para para Mercedes y compañía
-
Mercedes cambia al GLC. Así es el nuevo SUV que llegará a España. Frontal irreconocible
Mercedes está siendo otra de las protagonistas en el Salón del Automóvil de Múnich 2021.La firma alemana acaba de presentar el nuevo EQB, un modelo que ya vio la luz en el Salón de Shanghái y que contará con una versión con espacio para siete pasajeros. Teniendo en cuenta que el Mercedes GLE cuesta más de 70.000 euros, todo apunta a que el EQB pasará a ser el SUV con siete plazas más barato de la compañía.
Así es el nuevo Mercedes EQB
El nuevo Mercedes EQB ha sido desarrollado sobre la plataforma EVA 1.5 y llega con unas medidas de mide 4.684 mm de largo, 1.667 mm de alto y 1.834 mm de ancho, dejando una distancia de batalla de 2.829 mm y un maletero de 495 litros, ampliables hasta los 1.710 l. En la versión para siete plazas el maletero se reduce hasta los 465 litros y 1.620 l. abatiendo los asientos traseros.
La fabricación del Mercedes EQB empezará a finales de septiembre en la planta que Mercedes tiene en Kecskemét, Hungría. De ahí saldrán las unidades para Europa y Estados Unidos. La versión para China se fabricará en Pekín.
En su diseño, el EQB sigue las premisas que ya hemos visto en la gama EQ, con unos faros LED estrechos en la parte delantera que se fusionan con la parrilla. También destacan las grandes tomas de aire. En la parte trasera las luces cruzan el portón trasero.
En su interior repite el diseño de otros modelos dela gama EQ, con una doble pantalla en el salpicadero que cubre hasta la consola central.
Dos versiones mecánicas
En el apartado mecánico tendremos dos versiones. El primero será el EQB 300 4MATIC, con un motor de 228 CV de potencia y 390 Nm de par máximo. Acelera de 0 a 100 km/h en 8 segundos.
Un escalón por encima tendremos el EQB 350 4MATIC, con un motor de 286 CV de potencia y 520 Nm de par máximo. Acelera de 0 a 100 km/h en 6,2 segundos.
En ambos casos montan una batería de 66,5 kWh con la que consiguen una autonomía de 419 kilómetros. Y es compatible con puntos de carga de 100 kW, con lo que solo necesitaremos 30 minutos para obtener el 80% de la carga.
Vivo en Costa Rica. Con ese carro en 6.2 segundos me salgo del país
Me separas 2? S
Los enchufados que se los queden los de IBERDROLA. Capichi
Los enchufados que se los queden los de IBERDROLA. Capichi
Los enchufados que se los queden los de IBERDROLA. Capichi
Su diseño no convence. Parece que es un Renault 4 L. El tiempo dirá . Ocurre lo contrario con el diseño del nuevo GLA e incluso del anterior clase. A. Esperemos que con el nuevo GLC acierten
Me interesa este modelo