El Toyota que logra recorrer más de 1.300 kilómetros sin repostar: lo que no ha logrado Mercedes, BMW, ni nadie
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En Toyota están de enhorabuena. La firma japonesa ha registrado un nuevo récord Guinness después de que uno de sus modelos haya sido capaz de recorrer 1.360 km sin repostar. Lo ha conseguido con el Toyota Mirai, un modelo que funciona con una pila de combustible de hidrógeno.
Un logro que ha conseguido después de completar una ruta por el sur ce California y de la que descubrirás los detalles en las siguientes líneas.
Antes de iniciar la ruta, el piloto Wayne Gerdes y el copiloto Bob Winger invirtieron 5 minutos en llenar al máximo los tanques de hidrógeno. Lo hicieron en el Centro Técnico de Toyota en Gardena, California.
El Toyota Mirai registra un récord de kilometraje sin repostar
A partir de ahí, Gerdes y Winger recorrieron 473 millas (761 km) al volante del Mirai. Llegaron a San Ysidro y regresaron al norte recorriendo Santa Mónica y Malibú.
Al día siguiente reemprendieron la ruta y recorrieron el trayecto de autopista que hay entre San Diego y Los Ángeles. Lo hicieron en hora punta. Y llegaron hasta las 372 millas (598 km).
El Mirai llega hasta los 1.360 km con una sola carga de combstible
En total, el Mirai de Gerdes y Winger consiguió cubrir 845 millas (1.360 km) sin parar a repostar. “El viaje del Toyota Mirai sin necesidad de repostar muestra el poder de la tecnología eléctrica de celdas de combustible”, afirmó Michael Empric, responsable de apuntar el logro en el Libro Guinness de los Récords.
Además, cabe destacar que el Toyota Mirai cerró el recorrido consumiendo 5,65 kg de hidrógeno sin emitir CO2. En un modelo de combustible convencional, según Toyota, las emisiones habrían sido de unos 301 kg de CO2.
Peligroso el hidrógeno, es más fácil tener serios problemas con baterias de litio
El hidrógeno es peligroso por inflamable. Me quedo con los autos eléctricos de Tesla, Lucid Air y otros, que cada vez se perfeccionan más.
El auto a hidrógeno es eléctrico, es igual al eléctrico, la batería se reemplaza por celda de hidrógeno.
Y no solamente la pila de hidrógeno Toyota también tiene desarrollado y listo el motor que funciona con hidrógeno directamente que es aún mejor ahora lo que hace falta es que se empiezan a poner hidrogeneras por toda Europa y sobre todo a qui en España
Yo tengo una cosa clara. Y es que si Toyota está usando la pila de hidrógeno, eso es realmente el futuro y no los coches eléctricos clásicos.
Cuando estará listo para México
Enhorabuena Toyota sois los números uno! Adelante!!!