Por menos de lo que vale el mejor Dacia Duster, tienes el Opel que se está poniendo de moda en España
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Si buscas un SUV low cost, sabrás que una de las mejores opciones por excelencia es el Dacia Duster. No obstante, en el mercado existen otras opciones que también son de bajo precio y que no por ello renuncian a bondades como un completo equipamiento o un motor solvente, como sí ocurre con el Duster.
Si queremos el mejor Duster tenemos que ir a un modelo que tiene un precio de 22.936 euros y que se configura con un motor diésel 1.5 Blue DCI que desarrolla 115 CV de potencia. Y se asocia a un cambio manual de 6 relaciones y a un sistema de tracción total. Y cierto es que no está nada mal. Pero también lo es que el mercado propone otras opciones casi igual de atractivas a precios más contenidos. Por ejemplo, el Opel Crossland.
El Opel Crossland es algo más pequeño que el Duster. Mientras el rumano mide mide 4.315 mm, deja una batalla de 2.673 mm y ofrece un maletero de 445 litros, el Crossland mide 4.229 mm de largo, dejando una distancia de batalla de 2.604 mm y un maletero de 410 litros. Y no, tampoco cuenta con un sistema de tracción total.
Así es el Opel Crossland más económico
Pero sí se configura con un bloque de gasolina 1.2 de 100 CV de potencia y 205 Nm de par máximo, asociado a un cambio de marchas manual de 6 relaciones y a un sistema de tracción delantera.
Gracias a ello acelera de 0 a 100 km/h en 10,6 segundos y alcanza una velocidad máxima de 188 km/h. La firma anuncia un consumo medio de 5,7 litros cada 100 km. El Duster, por su parte, acelera de 0 a 100 km/h en 10,4 segundos y alcanza una velocidad máxima de 170 km/h.
Tan bien equipado como el Duster, pero mucho más barato
Y ojo al equipamiento. El Crossland de acceso incluye de serie equipo multimedia con Bluetooth y USB compatible con Android AutoTM y Apple Car PlayTM, volante multifunción, climatizador bizona, control de velocidad de crucero, ESP con función de arranque en pendientes y ayuda en descensos, faros delanteros con luces LED, techo bitono Negro o llantas de aleación de 16", entre otros detalles. Excepto las llantas, que en el Duster son de 17 pulgadas, el resto nada tiene que envidiar.
Y atención al precio. Porque este Opel Crossland tiene una tarifa oficial de 21.350 euros, pero eso no es lo que pagarás este mes. Porque Opel lo anuncia en su página web por un precio al contado de 18.350 euros o financiado de 16.806,22 €.
Esta segunda opción, además, no exige entrada. Solo 47 cuotas de 215 € y una cuota final de 10.047,62 €. Al final acabarás pagando 20.152,62 €.
Efectivamente el coche rumano de mierda, a lo mejor no es tan mierda. Me acabo de gastar 23.200 € en un Duster II Prestige 4x4 y con algún extra y estoy flipando con la compra inteligente que creo, acabo de hacer... Pero eso es cosa mía... Y tú? (vosotros) ¿como tenéis esa y tan grande capacidad de soportar lo que nos reímos de vosotros? Me podría haber comprado 3 Audis en vuestro portal pero sois poco de fiar.
A nadie se le ocurre comprar una furgoneta con un camión por el simple hecho de que los dos puedan transportar mercancía. Lo mismo ocurre si comparamos un tracción delantera con un 4x4. No se pueden comparar por el simple hecho que los dos puedan circular por una carretera.
Por supuesto es infinitamente mejor el motor de PSA de gasolina,que el problemático diésel de Renault, un si no pregunta a los propietarios de Scenics 2
La tracción 4x4 , la anchura de los neumáticos.... También suponen prestaciones superiores del Duster sobre el Opel
Altura libre al suelo,opción 4x4,mayor capacidad de carga... eso hace al Duster se un SUV mas campero.
Altura libre al suelo,opción 4x4,mayor capacidad de carga... eso hace al Duster se un SUV mas campero.
Altura libre al suelo,opción 4x4,mayor capacidad de carga... eso hace al Duster se un SUV mas campero.
Altura libre al suelo,opción 4x4,mayor capacidad de carga... eso hace al Duster se un SUV mas campero.
Pues si. El tema que hay otro de 1.2l pero 130cv con un consumo muy parecido y velocidad punta de 205km/h. Motores diesel 1.5 con cv similar. Son motores PSA, nada malos ymuy probados. Ahora bien, para andar por caminos mejor el duster. Por carreteras convencionales y ciudad mejor Crossland. Por razones obvias.
Mal reportaje. Yo tengo el Duster de 150cv, automático, equipamiento completo, por 22.000€
Mal reportaje. Yo tengo el Duster de 150cv, automático, equipamiento completo, por 22.000€
Mentira gorda. Yo tengo el Duster de 150cv, automático, equipamiento completo, por 22.000€
Mentira gorda. Yo tengo el Duster de 150cv, automático, full equip, por 22.000€
Y no solo esto, ya que ponen el precio del Duster 4x4 cuando hay una versión sin él mucho más barata.
Los motores Renault no se han caracterizado por ser los más fiables del mercado en cambio Opel viene haciendo sus motores turbo con bastante sensatez ya sean diésel o gasolina
Los motores Renault no se han caracterizado por ser los más fiables del mercado en cambio Opel viene haciendo sus motores turbo con bastante sensatez ya sean diésel o gasolina
Los motores Renault no se han caracterizado por ser los más fiables del mercado en cambio Opel viene haciendo sus motores turbo con bastante sensatez ya sean diésel o gasolina
Desde luego aquí hay un inculto pero eres tú. Tiene más o menos lo mismo solo que la gasolina es 200 veces mejor y como se ve anda 18km/h más que el Dacia. Y con 15 CV menos. Y el consumo realmente es menor que el del Dacia que hay no se dice.... Y no compares dacia con Opel que ya sabemos que es mejor.
Comparas un vehículo de tracción total (4*4) con uno que no lo es Me reafirmo en comprarme un Dacia Duster próximamente.
Y para los jubilados de opel cual es el precio?
No es una buena comparación. El Duster se trata de un cuatro por cuatro y el opel solo tracción delantera. Y el motor está comparando un 1.2 gasolina con 1.5 diésel. Nada que ver.
¿Y comparas ese motor 1.2 de gasolina con el motor diesel del DUSTER? Es usted un inculto en materia de motor en las comparativas.