El Nissan más vendido en China no es un SUV y sería todo un éxito en España
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La crisis de los microchips y semiconductores es para todos. Incluidos los países asiáticos. Por ejemplo, China también lo está sufriendo. Aunque también es cierto que las cosas les están yendo algo mejor que a Europa y otros territorios.
En octubre, China cerró el mes de octubre con un total de 2.007.000 unidades matriculadas. Esto se traduce en una caía del 5%. Las ventas han bajado, pero de forma contenida.
Las ventas en China aguantan la embestida de la falta de semiconductores
No obstante, los datos siguen siendo positivos en lo que va de año. En total, entre enero y octubre se han vendido 16.871.000 unidades, lo que significa un crecimiento del 8,8% respecto a las ventas de 2020, año marcado por la pandemia del coronavirus.
Asimismo, los coches eléctricos siguen registrando aumentos de ventas importantes. Concretamente, se vendieron 366.000 unidades de los que ellos llaman coches de Nueva Energía (NEV), que comprenden modelos eléctricos 100% e híbridos enchufables. Esto se traduce en un crecimiento del 142,2% respecto al mismo periodo en 2020. Los eléctricos registraron 298.000 nuevas matriculaciones (139,4% más que en octubre de 2020), mientras que 67.000 ventas fueron de híbridos enchufables (crecimiento del 155,5% respecto a octubre de 2020).
Además, en lo que va de año se ha matriculado 2.413.000 unidades NEV, de las que 1.979.000 han sido 100% eléctricos (+139,4%) y 434.000 han sido PHEV (+155,5%). En el global significa un crecimiento del 189% respecto a 2020.
El más vendido en China es el Nissan Sylphy
Entrando en detalles, el modelo más vendido en China en octubre de 2021 ha sido el Nissan Sylphy, un atractivo sedán compacto que sería un top ventas en su segmento en España. Y si nada cambia, será el modelo más vendido del año. En el acumulado de 2021 suma 408.033 unidades matriculadas, seguido por el Wuling Hongguang Mini EV, que suma 325.166 ventas en 2021.
El segundo más vendido en octubre en China ha sido precisamente el Wuling Hongguang Mini EV, un modelo 100% eléctrico. Mientras que el tercer puesto ha sido para el Wuling Hongguang. El Volkswagen Lavida y el Tesla Model 3 cierran el top 5.
| Posición | Modelo | Ventas octubre 2021 | VENTAS Enero-Octubre 2021 | Posició global 2021 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Nissan Sylphy | 39.806 | 408.033 | 1 |
| 2 | Wuling Hongguang Mini EV | 39.128 | 325.166 | 2 |
| 3 | Wuling Hongguang | 37.943 | 182.625 | 12 |
| 4 | Volkswagen Lavida | 35.124 | 310.678 | 3 |
| 5 | Tesla Model 3 | 28.853 | 216.583 | 9 |
| 6 | Haval H6 | 27.341 | 295.208 | 4 |
| 7 | Volkswagen Sagitar | 27.180 | 190.916 | 10 |
| 8 | Toyota Camry | 26.121 | 164.228 | 15 |
| 9 | BYD Qin Plus | 25.908 | 117.369 | 35 |
| 10 | Tesla Model Y | 25.538 | 132.814 | 26 |
Victor, El cierre de la fabrica de BCN es una lastima, pero tachar una marca por ello, no es justo, hay muchos españoles que todavia viven de esta empresa. Que piensas de VW por su estafa en las emisiones de CO2? O por los despidos de SEAT u otras marcas, que son mas empleados que el cierre de esta fabrica? Criticar es gratuito, pero por favor, tengamos un poco de criterio, detras de eatas plabras hay gente a la que se le perjudica.
Comprar un nissan???Despues de cerrar la fabrica d eBarcelona???? Que lovcompren los chinos , japoneses ......
Noticias incompletas ni precios ni detalles solo humo