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Seat hace mejor el Arona con una novedad que lo convertirá en el rey de los SUV low cost 
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Seat hace mejor el Arona con una novedad que lo convertirá en el rey de los SUV low cost 

DMQ
Foto autor
Antonio García

El Seat Arona es, actualmente, la mejor arma de la marca española en nuestro mercado. Es el modelo más vendido del fabricante en lo que va de año, y uno de los SUV de tamaño compacto que no deja de crecer mes tras mes.

Con su renovado diseño, este modelo de Seat puede presumir de ser uno de los mejores de su sector en cuando a relación calidad/precio. En Seat lo saben, de ahí que hayan optado por incluir un acabado más en su gama. Un acabado denominado X-Perience Plus XL que mejora el X-Perience, el acabado que dota al Arona de un aspecto más aventurero.

Seat Arona 2022
Seat Arona 2022

El nuevo Seat Arona con acabado X-Perience Plus XL

Si ya de por sí el acabado X-Perience ayudaba a este Arona a ser un SUV visualmente mucho más campero, este X-Perience Plus XL va un paso más allá. Y es que la dotación de serie es muy completa. Entre otras cosas, cuenta con:

  • Cuadro de instrumentos digital SEAT Digital Cockpit de 10,25 pulgadas
  • Sistema de navegación con pantalla táctil de 9,2 pulgadas
  • Apple CarPlay y Android Auto
  • Espejo retrovisor interior con función antideslumbramiento automática
  • Llantas de aleación de 17 pulgadas
  • Receptor de radio digital
  • Cierre centralizado Keyless-Entry
  • Cámara de visión posterior
  • Cristales posteriores tintados
  • Climatizador automático bizona
  • Salidas de ventilación iluminadas
  • Faros Full LED
  • Cargador inalámbrico para teléfonos móviles compatibles
  • Múltiples airbags (frontales, laterales y de cortina)
  • Espejos retrovisores exteriores ajustables y plegables eléctricamente y calefactables
  • Asistente de arranque en pendiente
  • SEAT Connect
  • Asistente de luz de marcha y faros con función “Coming Home”
  • Control de crucero adaptativo y limitador de velocidad
  • Sensor de lluvia y encendido automático de luces
  • Detector de fatiga del conductor
  • Elevalunas eléctricos
  • Paquete Safe & Driving Pack XL con Navi

En cuanto al motor, Seat tan sólo ofrece el 1.0 TSI de 110 caballos, asociado a un cambio manual (25.290 euros) o a un cambio automático (27.080 euros).

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  1. Laureano

    Espero que sea mejor que el Seat Leon. Un Seat Leon de 3 años, comprado nuevo, con el cambio roto. Nadie me da ninguna explicacion. Si quieres te envio la factura de compra

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