Vaticinan el final del Toyota RAV4 con la llegada del SUV que va a poner la marca patas arriba

La transición hacia la movilidad eléctrica está presente en muchas marcas. Muchas firmas se encuentran lanzando novedades que poco a poco irán reemplazando a los modelos de combustión. Y uno de los últimos en llegar ha sido el Toyota bZ4X, un todocamino con el que la firma japonesa pretende igualar el éxito del RAV4 al que inevitablemente acabará sustituyendo en el segmento C.

El Toyota bZ4X ya está disponible para su reserva en algunos mercados de Europa. Y llega para rivalizar con modelos como los Ford Mustang Mach-E,VW ID.4, Audi Q4 e-tron, Hyundai Ioniq 5, Kia EV6, Mercedes-Benz EQB o Skoda Enyaq.

Toyota abre el libro de pedidos del bZ4X en algunos países de Europa

Este nuevo Toyota bZ4X está sustentado sobre la plataforma e-TNGA. Y en su exterior luce un aspecto muy futurista. Un diseño que nos muestra el camino que está tomando Toyota en el mercado.

En el apartado mecánico, el bZ4X estará disponible en versiones con tracción delantera o tracción total. El primero monta un motor que desarrolla 204 CV de potencia. Consigue hacer el 0 a 100 km/h en 8,4 segundos. El de tracción total monta dos motores eléctricos que en conjunto entregan 218 CV. Este consigue hacer el 0 a 100  km/h en 7,7 segundos.

En ambos casos se alimentan de una batería de 71,4 kWh  que consigue alrededor de 450 km de autonomía con una sola carga. Además, es compatible con puntos de carga de hasta 150 kW en corriente continua. Además, cabe destacar detalles como la bomba de calor para la calefacción, así como el panel solar que podrá llevar en el techo.

Tres niveles de acabado para empezar

Asimismo, el Toyota bZ4X arranca en el mercado con tres acabados: bZ4X, Style (Executive Pack) y Premium. El primero incluye múltiples airbags, acceso sin llave, barras de techo, climatizador automático bizona, llantas de aleación de 18”, pantalla táctil, parabrisas acústico o el Toyota Safety Sense con sistema pre-colisión, entre otros detalles. El Style suma carrocería bitono, cristales oscurecidos, llantas de 20”, portón eléctrico o techo panorámico. Este ya podrá asociarse a la versiones con tracción total.

La versión Premium se completa con aparcamiento asistido, los asientos eléctricos ventilados -con memoria para el conductor-, equipo de audio JBL, monitor de visión panorámica o volante calefactable, entre otros.

Y en cuanto a los precios las cifras que se manejan en Luxemburgo, el primer país donde se ha puesto a la venta, arrancan en los 48.010 euros para la versión más sencilla. Con el acabado Style la cosa sube hasta los 55.330 euros. Mientras  que el tope de la gama se sitúa en los 55.330 €.