Renault convierte un clásico desde los años 90 en un híbrido enchufable: rebaja de 13.861 euros

El Renault Mégane ha sido desde su lanzamiento uno de los modelos más vendidos de la firma francesa. Un compacto que ahora también está disponible en versión híbrida enchufable. Una variante que se postula como una de las mejores en la relación calidad-precio. Y es que al margen de poder contar con las ayudas del Plan MOVES III, está rebajado por la marca gala.

Estamos hablando de un compacto que mide 4.359 mm de largo, 1.447 mm de alto y 1.814 mm de ancho, dejando una distancia de batalla de 2.669 mm y un maletero de 394 litros. Compite con el Peugeot 308, el Seat León o el Volkswagen Golf en sus versiones híbridas enchufables. Y que destaca por su economía en consumo, su comportamiento en la marcha y por su completo equipamiento.

Así es la versión PHEV del Renault Mégane

En el apartado mecánico, el Renault Mégane E-Tech se configura con un bloque compuesto de un motor térmico de gasolina 1.6 SCe que desarrolla 91 CV de potencia y 144 Nm de par máximo y de dos motores eléctricos, uno de 49 CV y otro de 22 CV. Y en conjunto desarrollan 160 CV de potencia. Y los motores eléctricos se alimentan de una batería de 9,8 kWh de capacidad que le permite recorrer 50 km en modo totalmente eléctrico.

Este bloque está gestionado por un cambio de marchas automático de 6 relaciones y un sistema de tracción delantera. Y gracias a ello consigue acelerar de 0 a 100 km/h en 9,4 segundos y alcanzar una velocidad máxima limitada electrónicamente de 175 km/h.

Equipamiento y oferta para el Mégane

En atención al equipamiento porque no te lo acabas. Incluye de serie la terminación Intens. Y cuenta con:

• Airbag pasajero desconectable
• Pré-équipamiento servicios conectados
• Renault Multi-Sense
• Reposacabezas delanteros regulables en altura
• ABS
• Cuadro de instrumentos con pantalla TFT 25,9 cm (10,2")
• Filtro a particulas (Diesel y Gasolina)
• Airbag frontal conductor + pasajero
• Encendido automático de luces y sensor de lluvia
• Indicador de cambio de marcha
• Reposacabezas traseros
• Airbags laterales delanteros + cortina
• Aviso cinturón no abrochado delanteros / desabrochado traseros
• EASY LINK conectado con pantalla táctil de 17,8cm (7") con navegación, radio DAB y Bluetooth
• Consola central cerrada con reposabrazos
• Asiento del conductor regulación altura y lumbar // pasajero fijo
• Control dinámico de trayectoria ESC con ayuda al arranque en pendiente
• Luces de día LED -  Forma de C con intermitentes integrados
• Ayuda al aparcamiento delantera y trasera
• Volante en simil cuero regulable en altura y profundidad
• Feno de parking automático con función AutoHold
• Elevalunas traseros eléctricos
• Elevalunas delanteros eléctricos e impulsionales
• Welcome & Bye-Bye sequence
• Parasol y espejo sin luz
• Isofix asientos laterales traseros
• Kit de reparación de neumáticos
• Pre-équipamiento Alarma
• Toma trasera 12V
• Retrovisores exteriores eléctricos
• Climatizador automático bi-zona
• Faros delanteros LED
• Regulador-limitador de velocidad
• Tarjeta manos libres
• Cable Flexicharger

Todo ello tiene una tarifa oficial de 35.784 euros. Sin embargo, Renault lo anuncia en su página web por 27.204 € financiados que acaban siendo  31.750,17 €. Una cifra a la que puedes rebajar 5.000 € si cumples con las condiciones del Plan MOVES III, que exigen la entrega de un coche para achatarrar de 7 años o más, dejando el precio final de 26.750 €.