El BMW que está en el top 10 de modelos con más visitas al taller en 2021
En todas y cada una de las marcas de automóviles, BMW entre ellas, hay cierto tipo de informes y de publicaciones que no hacen especialmente gracia. Mientras todas aquellas que apunten a grandes cifras de ventas son siempre bienvenidas, las que hablan de visitas al taller o de fracasos comerciales ya no hacen tanta ilusión, lógicamente.
Y precisamente, como es habitual en esta época cada año, no ha sido otra que Autodata la que ha publicado los resultados del informe sobre las visitas al taller de las diferentes marcas en diferentes países de Europa en este pasado 2021.
La intención del informe es sabe qué modelos son los que más han acudido a los talleres en el pasado año. Eso sí, desde los responsables del informe dejan muy claro que en ningún caso sus datos se centran tan sólo en visitas al taller por problemas de reparaciones. En el informe se computan también visitas por mantenimiento, cambios de aceite, cambios de neumáticos y revisiones generales, no tan sólo cuando hay problemas serios.
El BMW Serie 3 de cuarta generación, uno de los más asiduos al taller en 2021
Como no podía ser de otra forma, son modelos ya veteranos los que ocupan los primeros puestos en España. Por un lado porque el hecho de tener que pasar la ITV cada pocos años ‘obliga’ a más puestas a punto en el taller. Por otro, porque al ser modelos ya con unos años encima, los problemas y el mantenimiento son mayores que en el caso de los modelos más modernos.
En el caso de BMW, ha sido su Serie 3 de cuarta generación, que se vendió entre 1998 y 2007, el octavo modelo que más ha acudido a los talleres en España. El primero de la lista es el Ford Focus de segunda generación, seguido del Opel Astra de tercera y el Seat Ibiza de tercera.
Por suerte para BMW, su Serie 3 no es el único premium que ha pasado por el taller de forma más habitual que otros. También lo ha hecho el Mercedes Clase C de segunda generación, vendido entre los años 2000 y 2008.
Para José olivares Romero
Para José olivares Romero.. Buenos días José entiendo tu situación no te preocupes que ningún problema para arreglar el SMG además es muy sencillo ponte en contacto conmigo cordialmente Tony
Para José olivares Romero.. Buenos días José entiendo tu situación no te preocupes que ningún problema para arreglar el SMG además es muy sencillo ponte en contacto conmigo por WhatsApp zero zero tres cuatro 6 tres tres quince quince setenta cordialmente Tony
Para José olivares Romero.. Buenos días José entiendo tu situación no te preocupes que ningún problema para arreglar el SMG además es muy sencillo ponte en contacto conmigo por WhatsApp zero zero tres cuatro 6 tres tres quince quince setenta cordialmente Tony
Para José olivares Romero.. Buenos días José entiendo tu situación no te preocupes que ningún problema para arreglar el SMG además es muy sencillo ponte en contacto conmigo por WhatsApp 00-34-633-15-15-70 cordialmente Tony
José olivares no tienes problemas eso tiene arreglo 00-34-633-15-15-70 por WhatsApp y hablamos de la SMG.. Cordialmente Tony
Yo tengo un 330 ci 2004 y tiene problemas el sistema de velocidades. La caja es SMG y me comenta el mecánico que no hay refacciones. Ya va para 3 meses que está en el taller ya son 2 talleres que lo he llevado. Algún taller que me recomienden para repararlo. Gracias. Saludos desde el estado de México
Yo tengo un 330 ci 2004 y tiene problemas el sistema de velocidades. La caja es SMG y me comenta el mecánico que no hay refacciones. Ya va para 3 meses que está en el taller ya son 2 talleres que lo he llevado. Algún taller que me recomienden para repararlo. Gracias.
Soy un profesional del mundo de la automoción desde hace muchos años. Sólo puedo decirosque romperse se acaban rompiendo todos.. eso esta claro. Pero la fiabilidad de los coches alemanes nadie la puede poner en duda.. en muchas ocasiones cuando salen modelos nuevos muchos vehículos tienen problemas por muchos componentes que son fabricados por otras marcas como turbos, opticas, centralitas, que estan hechas por bosch, magneti marelli etc. Y por desgracia siempre se critica a la marca y nunca al fabricante del componente, en el caso de bmw con las cadenas, fue en una epocadonde un ingeniero espavilado por querer bajar costes empezaron a montar otras distribuciones y acabaron pagando mucho mas en motores. Cosas como estas ninguna marca se salva de tener problemas con componentes de fabricantes que no son de la propia marca en si. Para mi bmw y Mercedes de lo mejor!
El Mercedes clase C del 2009 del cual Hera propietario tiene infinitamente problemas electrónico y es una mierda.Te llevas cada susto con los golpes que no quiero más Mercedes.
Yo,he tenido un serie 7" y dos de serie 3" y estuve y estoy muy decepcionado con esta marca BMW Premium de que?"Todos estrenados" Tienen un gran problema en la dirección y la calidad de interiores deja que desear, en su durabilidad.
El Mercedes clase C del 2009 del cual Hera propietario tiene infinitamente problemas electrónico y es una mierda. Te arruina de tanto taller.
Efectivamente, es un manazas.
Claro que son los que mas acuden al taller los e46 y los ford focus y los ibiza...porque del año 2020 los coches de la mayoria de marcas ya estan a la chatarra directamente
Tengo F30, X3 2020 y Mini Cooper...cero problemas...todo vehiculo no importando la marca, da problemas si nos dado mantenimientos preventivos...
Siempre me baso en mi pensamiento.Los coches de la marca que sean,claro que pueden tener problemas no digo que no.Pero somos nosotros los culpables en romperlos. ¿Cuánto creen que se puede equibocar un ingeniero? Salvo que los obliguen. Gracias.
Coches premium, solo posicionamiento de mercado.
Los motores bmw diésel son una basura. Leer sobre casos de rotura de la cadena de distribución o problemas relacionados.
Tengo un 330ci con caja SMG con casi 20 años 300ml km lo llevo al taller por mantenimiento normal por desgaste . Está como el primer día , pintura bien mantenida pulimento todos los años . Los BMW sufren averías por falta de mantenimiento nada más .
Yo tengo un bmw 328i 2013 convertible y esta super!!!
José Luis López, tu no has tenido nunca un BMW verdad? A veces se envidia lo que no se posee
Estas seguro que no desearías otro sí por casualidad lo pusieran a tu alcance. lo supieras cuidarlo y lo trataras como es debido. Mejor disfrutarlo que poner pegas a un fuera de serie.
Estas seguro que no desearías otro sí por casualidad lo pusieran a tu alcance. lo supieras cuidarlo y lo trataras como es debido. Mejor disfrutarlo que poner pegas a un fuera de serie.
Yo compré un e46 del 2004 nuevo y a sido un coche fabuloso se lo vendí a un familiar en el 2019 y está encantado,yo he repetido con un G20 y de momento es un coche que no se puede pedir mas
Yo compré un e46 del 2004 nuevo y a sido un coche fabuloso se lo vendí a un familiar en el 2019 y está encantado,yo he repetido con un G20 y de momento es un coche que no se puede pediras
Yo tengo 320d del 2002,y con 20 años encima solo ha pisado el taller por mantenimiento.como lo ves???y sigue funcionado como un reloj.no serás con perdón un manazas !!!!!
Q obsesión con los coches alemanes, caros de mantener y una plaga nada original...muy vistos. Oriente.
Qué m.....a de informes, alarmar por coches de hace 20 años, o hay algo más interesante de lo que escribir
Qué mierdas de informes, alarmar por coches de hace 20 años, o hay algo más interesante de lo que escribir
Tuve la desgracia de comprarme un BMW 320d en 2001,nuevo en Junio de ese mismo año, despues de ocho meses con el, lo vendi, ya que me dejo tirado en 5 ocasiones, y con un servicio postventa y una garantia de 3 años que dejaba micho que desear. Este coche no se lo deseo ni a mi peor enemigo.