La alternativa al Volkswagen Golf GTI más de 12.000 euros más barato y con 35 CV más

Quien busca un compacto deportivo, no debe dejar de echar un vistazo al Volkswagen Golf GTI. Una opción que arranca en 245 CV de potencia y en 45.990  euros al contado con los 1.755 euros que descuenta la firma a modo de bienvenida, o 45.160 € si financiamos la compra, tal y como figura en la web de la firma alemana.

Sin embargo, tampoco debe obviar la opción que propone Ford con el Focus ST, un modelo que empieza con 280 CV de potencia y que cuesta 12.530 euros más barato financiando o 5.541 € menos al contado.

La oferta de Ford para el Focus ST

Porque el Focus ST está anunciado en la web de Ford por un precio al contado de 40.449,05 € o financiado de 32.629,80 €. Y atención, porque al final de los pagos sigue siendo más barato que el Golf, ya sea financiado o al contado. Acabarás pagando 38.748,09 € entregando la entrada máxima permitida de 9.788,94 a un plazo de 36 meses.

A cambio te llevas un compacto que mide 4.378 mm de largo, 1.454 mm de alto y 1.825 mm de ancho, dejando una distancia de batalla de 2.700 mm y un maletero de 341 litros, ampliables hasta los 1.320 l. Y presume de virtudes como sus prestaciones, su comportamiento en la marcha, su espacio interior o su completo equipamiento.

Equipado hasta arriba

En esto último ya incluye de serie:

• Llantas de aleación de 19 "(acabado premium)
• Extensión del parachoques delantero ST
• Rejilla inferior delantera negro brillante
• Moldura de marco de puerta negra
• Panel ST Rocker
• Difusor de parachoques trasero ST - Motor 2.0 Diesel / Extensión de parachoques trasero ST Accent - 2.3 Gasolina
• Alerón "Performance" 5 puertas BPFAQ, Sportbreak BPFAH
• Espejos eléctricos calefactados del color de la carrocería con luces de charco
• Faros FULL LED
• Raíles de techo negros en sportbreak
• Suspensión deportiva ST
• Sensor de estacionamiento delantero y trasero
• Cámara trasera
• Cristales privacidad
• Portón trasero manos libres (solo Sportbreak)
• Climatizador automático bi-zona
• Volante ST: cuero de 3 radios deportivo exclusivo con costuras City Silver
• Pomo de cambio de aluminio ST -Line (transmisión manual)
• Pinzas de freno rojas (ST2)
• Pantalla multifunción táctil a color de 8 "
• Sistema de conectividad SYNC 3 con Android Auto / Apple Car Play, Navegador + DAB, incluido Cluster Digitalr
• Clúster digital 12,3 "
• Ford PassConnect
• Entrada y arranque sin llave
• Placa de protección de la puerta delantera con el logotipo de Ford Performance (plateado)
• Sensor de lluvia, espejo retrovisor interior autocrómico
• Techo negro
• Parasol conductor y pasajero iluminado
• Levas en el volante (solo en transmisión automática)
• Mini consola en el techo que incluye luces LED delanteras y traseras
• Alfombrillas delanteros y traseros exclusivas ST
• Pedales de aleación
• Sistema de detección de volumen y alarma perimetral
• Control remoto/eléctrico en los seguros para niños de las puertas traseras
• Ventanas delanteras y traseras eléctricas
• Freno de estacionamiento electrónico (EPB)
• Kit de reparación de neumáticos
• Asientos delanteros Recaro Performance cuero Recaro exclusivos ST de 4 posiciones para conductor / pasajero
• Asiento calefactado para conductor y pasajero
• Soporte lumbar en el asiento del pasajero
• Asientos traseros 60/40 con apertura central para ski

280 CV de potencia, 35 CV más que el Volkswagen Golf GTI

Mientras que en el apartado mecánico, el Focus ST se configura con un moitor gasolina de 2.3 litros que desarrolla 280 CV de potencia y 415 Nm de par máximo. Y está gestionado por un cambio de marchas manual de 6 relaciones y un sistema de tracción delantera.

Gracias a ello consigue acelerar de 0 a 100 km/h en 6 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 250 km/h, con un consumo medio de 8 litros cada 100 km.