La mejor alternativa a los SUV híbridos enchufables de Mercedes y compañía si estás dispuesto a gastarte 60.000 euros

Si lo tuyo son los premium y buscas un SUV compacto híbrido enchufable, sabrás que tendrás que preparar más de 48.000 euros para el GLA, más de 49.000 € para el BMW X2 o más de 45.000 para el Q3 en sus versiones híbridas echufables. No obstante, si estás dispuesto a gastarte más de 60.000 €, el Jaguar E-Pace se postula como una de las opciones más recomendables.

El Jaguar E-Pace fue renovado hace algo más de un año. Y en su nueva versión llegó con variantes electrificadas, entre las que encontramos una híbrida enchufable, el R-DYNAMIC S P300e, que supera a todos los rivales mencionados, pero que no está al alcance de todos los bolsillos. Vamos por partes.

Así es a versión híbrida enchufable del Jaguar E-Pace

El Jaguar E-Pace R-DYNAMIC S P300e es un todocamino que mide 4.395 mm de largo, 1.648 mm de alto y 1.984 mm de ancho, dejando una distancia de batalla de 2.681 mm y un maletero de 494 litros, ampliables hasta los 1.234 l.

En el apartado mecánico, se configura con un bloque compuesto de un motor térmico de gasolina 1.5 de 200 CV de potencia y dos eléctricos. En conjunto desarrollan 309 CV y 500 Nm de par máximo. Y todo ello está gestionado por un cambio de marchas automático de 8 relaciones y un sistema de tracción total.

Así, el Jaguar E-Pace R-DYNAMIC S P300e consigue acelerar de 0 a 100 km/h en 6,5 segundos y alcanza una velocidad máxima de 216 km/h, con un consumo medio de 1,4 litros con la batería totalmente cargada. Una batería de 15 kWh con la que consigue 73 km de autonomía en modo totalmente eléctrico.

Equipado hasta arriba, pero precio prohibitivo

Y atención al equipamiento. Este Jaguar E-Pace híbrido enchufable incluye de serie:

• Embellecedores de inserción en Noble Chrome del paragolpes delantero
• Placa protectora Grained Black inferior del paragolpes delantero y trasero
• Contorno de la rejilla inferior delantera en Noble Chrome
• Anagrama de parrilla delantera R-Dynamic
• Contorno de la rejilla delantera cromado con extremos en Satin Shadow Atlas
• Branquias laterales en Noble Chrome con anagrama
• Faldón inferior del color de la carrocería/revestimiento inferior de las puertas/frontal/trasera
• Faros automáticos
• Parabrisas
• Limpiaparabrisas con sensor de lluvia
• Retrovisores exteriores calefactables con plegado eléctrico, luces de aproximación y electrocrómico en el lado del conductor
• Luces de aproximación
• Elevalunas eléctricos con apertura/cierre mediante una pulsación y sistema antiatrapamiento
• Luz de freno en la parte central superior
• Spoiler del portón trasero
• Anagrama «P300e AWD»
• Anagrama e inscripción «JAGUAR»
• Luneta trasera calefactable
• Limpiaparabrisas trasero
• Luces LED traseras
• Luces antiniebla traseras
• Doble salida de escape

Eso sí: como decíamos, no es un modelo para cualquier economía. Sera tuyo si estás dispuesto a pagar 59.533,29 euros más otros 666,71 € en concepto de transporte, que en total dejan un precio final de 60.200 euros, tal y como figura en la página web de la firma de alta gama.