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Seat rebaja más de 7.000 euros el precio de su mejor León
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Seat rebaja más de 7.000 euros el precio de su mejor León

DMQ
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Leire Lobato

Si echamos un vistazo a la gama del Seat León, podemos decir que actualmente la mejor versión es la híbrida enchufable. Es la versión más potente y también la que menos consume. Y gracias a las ayudas del Plan MOVES III, puede ser tuyo con una rebaja de más de 7.000 euros sobre su tarifa oficial.

Porque el Seat León PHEV llega al mercado por 35.060 euros en su versión de acceso. Sin embargo, en la web de Seat aparece anunciado por un precio de 32.790 euros, a la que podrás restar 5.000 euros si tienes un coche para achatarrar, dejando un precio final de 27.790 euros. Esto significa una rebaja total de 7.270 euros. Veamos que te llevas a cambio.

Seat León e-Hybrid
Seat León e-Hybrid

Así es el Seat León híbrido enchufable

El Seat León PHEV mide 4.368 mm de largo, 1.799 mm de alto y 1.460 mm de ancho, con una batalla de 2.682 mm y un maletero de 270 litros, ampliables hasta los 1.191 l. Y destaca por su diseño, su nivel tecnológico, su comportamiento en la marca, su economía de consumo y su completo equipamiento.

El Seat León e-Hybrid se mueve con un bloque PHEV que combina un motor térmico de 1.4 litros que desarrolla 150 CV de potencia y 250 Nm de par máximo, y de uno eléctrico de 102 CV y 330 Nm de par. En total arrojan 204 CV de potencia y 350 Nm de par.

Seat León e-Hybrid
Seat León e-Hybrid

El León más potente y el que menos consume

Este bloque está gestionado por un cambio de marchas automático DGS de 6 relaciones y un sistema de tracción delantera. Y gracias a ello consigue acelerar de 0 a 100 km/h en 7,5 segundos y una velocidad máxima de 220 km/h, registrando un consumo medio de 1,1 litros cada 100 km con la batería totalmente cargada, según anuncia Seat en su página web,.

Y en equipamiento cuenta con el acabado FR. Y cuenta con elementos como faros LED, control de velocidad adaptativo, ordenador, elevalunas y espejos eléctricos, arranque por botón, etc.

2 comentarios
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  1. Francisco

    Habéis mezclado la altura con la anchura.También deberíais mencionar lo ridículo que es su maletero al tener que encajar la batería y mover el depósito de gasolina debajo del maletero,lo cual hace que no sea el mejor león ni mucho menos si piensas meter algo más de dos maletitas. Hay phev más baratos y de marcas con la tecnología más pulida.

  2. David

    Alucinante, un artículo sobre un vehículo que dan fecha de entrega en más de un año y metiendo el plan movés, que ya no tiene fondos

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