Los SUV dominan el mercado. Es un hecho. No obstante, todavía son muchos los conductores que se resisten a caer en esta fiebre y que siguen priorizando otros modelos. Sobre todo quienes suelen circular a menudo por ciudad. Y no es una mala elección, teniendo en cuenta las oportunidades que ofrece el mercado y que todavía congrega un buen número de adeptos.
Porque mientras esperamos la publicación de las cifras de ventas de automóviles en España en abril, el Renault Clio acumula unas cuantas matriculaciones más que uno de los SUV estrella de la firma francesa, el Arkana. El SUV coupé ejemplifica la tendencia del mercado del motor en un SUV con carrocería coupé, lo último en tecnología , un confort interior excelente y mucha versatilidad.
No obstante, mientras el Renault Clio sumó 651 ventas en marzo y acumulaba 1.935 matriculaciones en el primer trimestre del año, el Arkana se quedó en 554 unidades vendidas en marzo y un acumulado de 1.421 unidades entre enero y marzo.
Un Clio que, además, es destacablemente más económico que el Arkana. El SUV arranca en los 26.965 euros al contado o los 24.964 € financiados que acaban siendo 29.678,43 € con las mejores condiciones, entregando una entrada máxima permitida de 8.500 € y un plazo de 36 meses. El utilitario, por su parte, arranca en los 14.693 € al contado o en los 12.692 € financiados que acaban siendo 15.264,68 €, entregando una entrada máxima permitida de 3.700 € y un plazo de 36 meses.
Este precio es para el Clio que se configura con un motor gasolina 1.0 litros SCE que desarrolla 65 CV de potencia y 95 Nm de par máximo. Va asociado a un cambio de marchas manual de 5 relaciones y un sistema de tracción delantera.
Con este bloque, el Clio de acceso acelera de 0 a 100 km/h en 17,1 segundos y alcanza una velocidad máxima de 160 km/h. La firma anuncia un consumo medio de 4,9 l/100 km, según el ciclo WLTP.
Y en equipamiento incluye el acabado Life. Y cuenta con elementos como luces de día LED delanteras y traseras, reconocimiento de señales de tráfico, frenada de emergencia asistida o asistente mantenimiento de carril, entre otros detalles.
Es por el precio . Hay prioridades y las personas prefieren comprar un carro más económico.
¿17 segundos de 0 a 100? ¿Y el acabado más básico? Es como si comparas una hormiga con un elefante