El top ventas de Mazda y su preocupante bajón en el mes de abril
Como bien saben en Mazda, el mercado español es uno de los más complicados para sus intereses. Entre otras cosas porque es un mercado en el que Volkswagen, una de sus marcas rivales por excelencia, tiene mucho peso.
Los modelos de la marca japonesa se sitúan, como ocurre con los de la marca alemana, un escalón por encima de los generalistas, por lo que sus ventas tampoco es que sean fáciles precisamente.
Es por eso que, cuando un modelo que había cogido una buena racha de ventas tiene un pequeño bajón, en Mazda saltan las alarmas. Y eso es lo que ha pasado ahora con el CX-30, su modelo más vendido en España.
El Mazda CX-30 cae en ventas en España
Un modelo que ha perdido en cuanto a cuota de mercado en el pasado mes de abril tras unas muy buenas cifras de ventas en los anteriores meses. Es cierto que ocupa la posición 52 del ranking y que, por lo tanto, no es uno de los top ventas en España.
Sin embargo, también lo es que sí que es el modelo estrella de Mazda en nuestro mercado y un SUV de tamaño medio que puede presumir de ser uno de los mejores en cuanto a relación calidad/precio.
Es más, en Mazda han optado por aplicar, como bien podemos ver en quecochemecompro.es, una rebaja de casi 5.000 euros a su precio de partida para que sus ventas aumenten. De esta forma, su precio es ahora de 24.760 euros para la versión de acceso, que llega ya más que bien dotada de serie.
Veremos si en los próximos meses este SUV vuelve a coger un buen ritmo de ventas o si, por el contrario, el bajón no ha sido algo puntual sino que se alarga en el tiempo. Desde luego, en Mazda están haciendo todo lo posible para que su CX-30 recupere el buen ritmo.
Por lo visto y leído la mejor opción de Mazda es el de gasolina.
Por lo visto y leído la mejor opción de Mazda es el de gasolina.
Por lo visto y leído la mejor opción de Mazda es el de gasolina.
Por lo visto y leído la mejor opción de Mazda es el de gasolina. Tengo un CX 5 2.5.T y va muy fino.
Por lo visto y leído la mejor opción de Mazda es el de gasolina. Tengo un CX5 2.5.T y va muy fino.
Tengo un Mazda 3 gasolina 120cv ,con cuatro años y 70000km , sin ningún problema , lo volvería va comprar con los ojos cerrados. Coche con mucha calidad de acabados,muy cómodo y de consumo contenido.
Pues yo tengo un Mazda 6 del año 2009 con 412000 km y solo enciende la luz del dpf cuando le toca el cambio de aceite es un sistema de alerta para que le cambiemos el aceite
Pues yo tengo un Mazda 6 del año 2009 con 412000 km y solo enciende la luz del dpf cuando le toca el cambio de aceite es un sistema de alerta para que le cambiemos el aceite
Yo compré en 2021 un mazda 3 skyactiv D 1.5 de 2019 con 22000km. En restrenacar Mataró, Compraventa del grupo Romakuruma,oficial Mazda. Pensaba que era una buena compra, diesel para hacer autopista que es lo que hago y sin adblue. Pues al cabo de unos dias reclamé el libro de revisiones aunque me habian dicho de palabra que todo estaba ok. Un cambio de aceite cada 10000km por dilucion de combustible en el carter. Lo devolví y de esta marca no volveré a comprar nada más. Compre un híbrido Toyota y encantado, consumos similares.
Pués aquí ya vamos por el tercer Mazda y espero poder disfrutar de un cuarto.
Es que es así, el filtro particulas se limpia a altas revoluciones o temperatura, aquí y en Pekín. La queja trasladara al que decidió implantarlo en los diesel, una alegria. He tenido esa situación con ford y Chevrolet.
Lo mismo pasa con el madsz cx5 diesel y no quieren hacerse responsable de la avería
Lo mismo pasa con el madsz cx5 diesel y no quieren hacerse responsable de la avería
Hombre, eso pasa con todos los diesel modernos, no sólo con los de Mazda...
Nosotros tenemos dos Un Cx30 y un mazda 6 Jamás volveré a comprar un Mazda.
Prefiero esta marca que a la Renault esa marca de coche fue mi ruina
Prefiero esta marca que a la Renault esa marca de coche fue mi ruina
Prefiero esta marca que a la Renault esa marca de coche fue mi ruina
Mi credibilidad con respecto a esta marca no es la mejor,de hecho,no aconsejo a no adie comprar un coche de la me srca Mazda. He tenido que quitar un Mazda 6 con 77000 km,diesel, porque nadie daba con la avería que dicho coche tenía. En concreto,el coche perdía fuerza porque el filtro de partículas se obstruía de carbonilla.La solución que Mazda me daba era que ese tipo de coches,con ese motor, había que revolucionarlo periódicamente para que dicha carbonilla desapareciera,vamos una solución de lo más científica.