El problema mayúsculo del nuevo Dacia Duster

La nueva generación del Dacia Duster está en pleno desarrollo. La firma rumana tiene muy avanzada la que será la tercera generación del SUV, que verá la luz en 2024. Un modelo que llegará con un diseño totalmente renovado y que también contará con importantes novedades a nivel técnico.

El nuevo Dacia Duster está sustentado sobre la plataforma CMF-B. Es la misma sobre la que se han fabricado el Sandero y el Jogger. Y según Dacia, el diseño del nuevo Duster está prácticamente acabado. Ahora le tocaría seguir con el resto de fases de desarrollo. Estas tienen que ver con las pruebas en carretera, en condiciones extremas de frío y calor, etc.

Dacia busca fórmulas para mantener la versión 4x4 del Duster

Al margen de ello, en la firma rumana se enfrentan ahora a un importante desafío. Uno que tiene que ver con una de sus versiones más exclusivas: el 4x4. Y es que el fabricante debe buscar soluciones que les permitan mantener esta opción en la gama sin que ello signifique aumentar los niveles de emisiones, dadas las nuevas normativas medioambientales europeas, y tampoco suponga un aumento del precio.

“Estamos trabajando en la propuesta, pero la ecuación es jodidamente complicada. Estamos viendo hasta dónde podemos llegar. Es un trabajo en progreso. Es difícil imaginar un Duster sin tracción total, que forma parte del ADN del vehículo. Hay que decir que los modelos disponibles en esta categoría se pueden contar con los dedos de una mano”, apuntó el CEO de Dacia, Denis Le Vot, a principios del año pasado, en relación a la continuidad de la versión todoterreno del Duster.

Desde Dacia aseguran que esta variante seguirá presente en la gama con la llegada de la nueva generación. Pero para ello tendrán que implementar algunos cambios a nivel mecánico. Modificaciones que tienen que ver con la electrificación.

La electrificación tendrá un papel importante

Según algunas fuentes internas, la transmisión con reductora desaparecerá para dejar paso a un sistema eléctrico. Es decir, contará con un motor eléctrico que trabajará sobre el eje trasero y le proporcionará una configuración de 4x4. En Dacia aseguran que esta será la solución adoptada por muchos fabricantes en los años venideros.

Además, también se cambiará el motor de combustión interna. La versión 4x4 del Duster actual se mueve con un motor diésel. En cambio, el Duster 3 montará un motor de gasolina.