Preocupación en Cupra con este problema que va a más mes a mes en España

Si nos fijamos en el Cupra Formentor, podríamos decir que no le va nada mal a la firma deportiva española. El todocamino consiguió cerrar mayo con muy buenos números. Logró matricular 1.251 unidades, lo que le permitió situarse en la posición 17 de los más vendidos. Además, considerando que el SUV de Cupra se sitúa entre los modelos premium del mercado, es el primero que aparece en la lista por encima de cualquier Mercedes, Volvo, Audi o BMW.

Y no solo eso. El Cupra Formentor acumula 5.468  unidades vendidas entre enero y mayo. E incluso se sitúa en una posición superior a la que ocupó en mayo. Consigue escalar hasta el puesto 15.

Pero Cupra tiene un problema que va a más cada mes en España. Y es que el Formentor ocupa buena parte de las ventas globales de Cupra en nuestro país.

En Cupra solo arranca el Formentor

Basta con echar un vistazo a las ventas totales de la firma, tanto en mayo como en el acumulado de 2022. Porque la ex filial de Seat sumó un total de 1.451 ventas en mayo. Mientras que en el cómputo global entre enero y mayo las matriculaciones se sitúan en las 5.998 unidades.

Es decir, al margen del Formentor, Cupra solo vendió 200 unidades en mayo. 78 de ellas fueron para el Cupra Born, mientras que el resto se reparten entre el Ateca y el León. Asimismo, entre enero y mayo solo ha habido 530 matriculaciones que no fueran el Formentor.

Quizás le saldría bien a Cupra aplicar al León y el Ateca la estrategia perpetrada con el Formentor, en cuya gama puso a la venta una versión de 150 CV que, si bien renuncia a la deportividad que caracteriza a la firma, cuenta con la misma calidad del resto de la gama y permite acceder a los clientes a un precio más económico. Lo del Born podríamos decir que es un caso aparte que tiene más que ver con el problema que tienen los coches eléctricos en nuestro país, cuyas ventas están bajo mínimo en España.