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El Nissan Qashqai híbrido tiene un enemigo demoledor que le está haciendo mucho daño
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El Nissan Qashqai híbrido tiene un enemigo demoledor que le está haciendo mucho daño

DMQ
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Antonio García

El Nissan Qashqai ha sido, es, y como apuntan en Nissan, va a ser la mejor arma de la marca japonesa en los próximos años en Europa. Un modelo que durante muchos años pudo presumir de ser el SUV más vendido en nuestro país, pero que desde hace un tiempo ha visto cómo el resto de rivales directos se han puesto las pilas y le han robado mucho protagonismo.

En la marca japonesa tiene muy claro que este Qashqai tiene que ser uno de los modelos que siga ayudando a crecer en ventas en el viejo continente, de ahí que en la última generación, lanzada al mercado hace poco, hayan optado para ampliar sus versiones.

Nissan Qashqai 2021
Nissan Qashqai 2021

Y una de las versiones evidentemente más interesantes de este nuevo Qashqai es la versión híbrida pura, una versión que permite este modelo competir con otros grandes top ventas como el Kia Niro o el Toyota RAV4, entre otros.

El Nissan Qashqai híbrido tiene un rival muy duro

El problema en este caso es que, como bien saben todos y cada uno de los que tienen en mente hacerse con esta versión híbrida del modelo japonés, no es una versión precisamente barata. Tal y como podemos ver en quecochemecompro.es, su precio de partida es de casi 40.000 €, una cantidad demasiado elevada para muchos.

Si bien es cierto que este modelo llega con un motor de casi 200 caballos de potencia y con un equipamiento muy top, también lo es que tiene un enemigo muy duro, y no precisamente lejos.

Nissan Qashqai 2021
Nissan Qashqai 2021

Y es que, tal y como podemos ver también en el citado medio, la versión más básica del Qashqai, que cuenta también con etiqueta ECO gracias a su sistema de micro habilitación, tiene un precio de partida de 26.800 €, es decir, más de 13.000 € más barato que la versión híbrida.

Una diferencia de precio que para muchos es demasiado elevada teniendo en cuenta que, por mucho que el híbrido sea un mejor modelo en todos los sentidos, los dos cuentan con etiqueta ECO de la DGT, una de sus principales armas de venta.

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