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Opel ha decidido recortar la gama del Crossland para lo que resta de año y ha retirado de la gama dos niveles de acabado. El más básico, el Base, y el más exclusivo, el Ultimate, centrándose así en las versiones que concentran el mayor volumen de ventas. Al menos no han hecho como otras marcas, que únicamente se han cargado las versiones más baratas para obligar a los compradores a optar por los modelos más caros.
Así, la gama del Opel Crossland queda formada por los acabados Edition, GS Line y Business Elegance. A continuación detallamos los elementos más destacados de cada terminación.
Opel deja tres acabados para el Crossland
El Edition cuenta de serie con:
- Llantas de acero de 16 pulgadas
- Tapicería de tela
- Sistema multimedia R 4.0 IntelliLink
- Conexión USB
- Reconocimiento de señales de tráfico
- Asiento trasero divisible asimetricamente en 40:60
- Volante multifunción forrado en cuero
- Elevalunas eléctricos
- Aire acondicionado
- Faros EcoLED
- Ventanas traseras tintadas
El GS Line suma al anterior:
- Luces traseras LED
- Climatizador electrónico Dual
- Llantas de aleación de 17 pulgadas
- Tapicería de tela blanda
- Asiento del conductor AGR
- Sensores traseros de aparcamiento
- Controla central con almacenamiento superior y dos portavasos
- Detector de fatiga
- Alerta de colisión frontal
- Frenada de emergencia automática con detector de peatones
- Faros antiniebla
El Bussiness se completa con:
- Sistema de info-entretenimiento Navi 5.0 IntelliLink
- Llantas de aleación de 16 pulgadas
- Tapicería de tela Sparkle
- Asiento del conductor AGR con reposabrazos
- Sensores delanteros de aparcamiento
- Cámara de visión posterior
Cinco variantes mecánicas
Mientras tanto, la gama de motores se mantiene intacta. Esta está compuesta por versiones gasolina y diésel. Las primeras montan un 1.2 de 110 y 205 Nm de par máximo, o un 1.2 de 130 CV y 230 Nm. Ambas van asociadas a cambios manuales de seis relaciones, aunque la segunda también puede tener cambio automático.
La gama diésel se configura con un motor 1.5 de 110 CV y 250 Nm de par o de 120 CV y 300 Nm de par. La primera monta un cambio manual, mientras que la segunda solo está disponible con un cambio automático. Los precios arrancan en los 23.567 euros para la versión de acceso (1.2 gasolina de 110 CV) y llegan hasta los 28.981 € del diésel de 120 CV y el acabado Business.
