Hay un Seat que no es un SUV que sigue muy de cerca al Arona, el gran top ventas de la marca

A pesar de que junio no fue un mes excelente para el Seat Arona, que se vio superado por el Hyundai Tucson, el todocamino de la firma con sede en Martorell cerró un buen periodo. No obstante, no es el único Seat que está arrasando en ventas en nuestro país.

El Seat Arona fue el modelo más vendido en España en 2021. Y este año iba camino de repetir el éxito. Sin embargo, tras ser el modelo más vendido durante los primeros meses del año, el Hyundai Tucson logró superarlo en junio. El SUV surcoreano cerró el mes con 2.806 matriculaciones, según datos de Anfac. Y en el global del año acumula 11.907 matriculaciones, relegando al Arona a la segunda posición.

No obstante, el Arona mantiene su candidatura a ser el modelo más vendido del año. En junio registró 1.895 operaciones y suma 11.707 en el global del año. Está solo 200 unidades por debajo del Tucson. El duelo está servido.

El Seat Ibiza marca perfil

No obstante, no hay que desmerecer el éxito del Ibiza en este 2022. El utilitario de Seat es el segundo modelo más vendido de la firma española este año. En su segmento solo le superan el Dacia Sandero y el Peugeot 208, que además es el modelo más vendido en Europa.

El Ibiza sumó 1.448 ventas en junio, ocupando el puesto 16 de los más vendidos. Mientras que en el global del año acumula 7.941 unidades, habitando en el puesto 9 de los más populares en nuestro país.

El Ibiza cuesta hoy menos de 14.000 euros

Un éxito en el que tiene mucho que ver el precio ajustado que propone Seat en su página web. Y es que por 13.840 euros, es uno de los utilitarios más baratos de nuestro mercado. Este precio es para la versión de acceso, que se configura con un motor de gasolina 1.0 MPi de 80 CV de potencia y 93 Nm de par máximo. Este va asociado a un cambio de marchas manual de 5 relaciones y ejerce su fuerza en el eje delantero.

Con este bloque, este Seat en promoción acelera de 0 a 100 km/h en 14,7 segundos y alcanza una velocidad máxima de 170 km/h. La marca anuncia un consumo medio de 5,2 l/100 km, según el ciclo WLTP.

Y atención al equipamiento. Porque la gama del Ibiza acaba de ser reestructurada, mejorando el equipamiento de serie de todas las versiones. Ahora el modelo de acceso incluye el acabado Referencie XM. Y este cuenta de serie con:

• Retrovisores y manecillas color carrocería
• Retrovisor exterior con ajuste eléctrico
• Limitador de velocidad sin GRA (regulador velocidad) y sin ACC
• Banqueta trasera y respaldo, abatible en su conjunto
• Elevalunas delanteros eléctricos
• Cierre centralizado por control remoto
• Servicio online con UCO, sin codif. unidad princ. audio, sin interconexión con bloqueo electrónico marcha
• Receptor de radio digital
• Anclaje del asiento para niños para sistema de asientos para niños ISO FIX
• Asistente de arranque en pendiente
• Front Assist incl. City Emergency Braking sin ACC
• Programa electrónico de estabilización (ESP)
• Airbag al lado del conductor y del acompañante, sin airbag de rodilla, con desactivación para lado del acompañante
• Airbag lateral delante con airbag de cabeza
• Sistema de alerta por cambio involuntario de carril
• Aire acondicionado
• Norma de emisión de gases, EU6 AP