El golpe más duro a Renault: de más de 1.200 ventas a menos de 200 en un mes
En Renault saben que no están pasando por un buen momento en cuanto a ventas en España. Es más que cierto que la marca francesa ocupa la octava posición en el ranking general en lo que llevamos de año en nuestro mercado, pero también lo es que es una posición alejada de los primeros puestos.
El problema en su caso es que algunos de los modelos que deberían ayudar a Renault a estar en posiciones más elevadas no están teniendo una buena racha a nivel de ventas. Y el mejor ejemplo de ello es un modelo que forma ya parte de los libros de historia de nuestras carreteras y que lleva ya muchas generaciones en nuestro país: el Clio.
El Renault Clio cae en picado en el mes de julio
Un Clio que compite en el segmento de los utilitarios, uno de los más reñidos en los últimos tiempos con grandes rivales como el Dacia Sandero, el Seat Ibiza o el Peugeot 208, entre muchos otros.
Ya durante los seis primeros meses del año en Renault vieron que su Clio, que ocupaba la posición 29 tras acabar el mes de junio, no estaba teniendo el éxito que sí que tenían sus rivales.
Lo que seguramente no se esperaban en la marca francesa es que en julio el batacazo de su utilitario fuera tan bestia como ha sido. Y es que, mientras que en junio el Clio vendió más de 1.200 unidades, en apenas un mes ha perdido 1.000 ventas, matriculando tan sólo 196 unidades en julio.
Una caída en ventas que ha derivado, como no podía ser de otra forma, en una caída también en su posición en la lista general hasta ocupar ahora la 35, una posición demasiado alejada respecto a las primeras y que evidencia que el Clio no pasa precisamente por su mejor momento. Veremos qué medidas toman en la marca. Medidas que, viendo las cifras, son más que necesarias.
Han querido innovar en los modelos y ha sido un fracaso. Me encantaba el Renault Captur y me ha tocado comprármelo de segunda mano porque el modelo actual no me parece nada urbano. El cliente ya no es el utilitario compacto por el que lo conociamos
Han querido innovar en los modelos y ha sido un fracaso. Me encantaba el Renault Captur y me ha tocado comprármelo de segunda mano porque el modelo actual no me parece nada urbano. El cliente ya no es el utilitario compacto por el que lo conociamos
En España no guata mucho los Renault Clio y además tiene un duro competidor mucho fiable y cálida como es el Seat Ibiza
Precio excedido para competir con otras marcas y modelo muy repetido.
Precio excedido para competir con otras marcas y modelo muy repetido.
Coches poco fiables hechos con papel de fumar, ni fiables ni seguros, los que ganan son fabricantes q hacen las cosas bien como Toyota. Estar todo el día en el taller no es lo q busca el consumidor
Coches poco fiables, fabricados con papel de fumar, ni fiables ni seguros. Los que ganan son los que hacen las cosas bien como Toyota.
Coches poco fiables, fabricados con papel de fumar, ni fiables ni seguros. Los que ganan son los que hacen las cosas bien como Toyota.
Coches poco fiables, fabricados con papel de fumar, ni fiables ni seguros. Los que ganan son los que hacen las cosas bien como Toyota.
Normal teniendo el Dancia que tiene un modelo igual y más barato pues te compras el Dacia
No dejan claro si es por calidad,precio del vehículo.
Tendrá algo que ver la reducción de la gama de motores? Un buen coche con un motor de tres cilindros exclusivamente.