El nuevo Dacia Sandero que, al menos de momento, no se venderá en España

El Dacia Sandero es, desde hace ya muchos años, la mejor arma de la marca rumana en la gran mayoría de mercados en los que participa. Un modelo, un utilitario, que ha basado y basa su éxito en su excelente relación calidad precio.

Eso sí, como bien saben el fabricante asociado al grupo Renault, son varias las marcas las que le están apretando las tuercas en cuanto a precio. Entre ellas, Kia, que tienen en su Rio uno de sus principales rivales al Sandero, o Skoda, que está haciendo del Fabia un modelo cada vez más exitoso.

Es por eso que es la marca ha decidido dar un paso adelante y ampliar la gama mecánica de su Sandero para que este modelo no se quede atrás respecto a sus rivales directos en cuanto a potencias.

Dacia amplia la gama del Sandero con un motor de 110 caballos de potencia

Y lo hace con una mecánica de gasolina 1.0 litros TCe de tres cilindros acaba entregando una potencia total de 110 caballos y 200 Nm de par máximo. En este caso, el motor está asociado exclusivamente a una caja de cambios manual de seis velocidades  así cómo a un sistema de tracción delantera.

El problema en este caso es que, al menos de momento, Dacia quiere probar en su mercado natal, en Rumanía, cómo acoge el mercado esta nueva variante más potente de sudaría Sandero. Un motor que de hecho tan solo se podrá escoger la variante crossover de este utilitario, el Sandero Stepway.

Así, al menos hasta que Dacia no indique lo contrario, el Sandero Stepway más potente que se pueda comprar nuestro país será el que sigue contando con el motor ECO-G de 100 CV con tecnología bifuel, una tecnología que permite usar GLP (Gas Licuado de Petróleo) además de gasolina.