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Citroën deja caer el precio por debajo de los 30.000 euros y dispara las alarmas
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Citroën deja caer el precio por debajo de los 30.000 euros y dispara las alarmas

DMQ
Foto autor
R. Rodríguez

En Citroën tenían muchas esperanzas puestas en el C5 X. Estamos hablando de una versión que consiste en un C5 con aspecto crossover, en el que destaca la elegancia, el confort interior o su completo equipamiento. Sin embargo, no es un modelo que haya convencido a los consumidores. No lo hemos visto colarse ningún mes entre los 100 coches más vendidos en España. Y en webs especializadas hemos visto notables rebajas que todavía disparan más alarmas sobre un modelo que poco a poco se postula para ser condenado a la desaparición si las cifras de ventas no cambian.

La tarifa oficial del Citroën C5 X es de 35.400 euros. Sin embargo, según la web especializada quecochemecompro.com, actualmente puede ser tuyo desde 29.900 euros con promociones en las que no es necesario financiar. Un precio gancho con el que la firma francesa quiere dar un empujón a la que ha sido una de las apuestas más arriesgadas de la firma francesa.

Nuevo Citroën C5 X
Nuevo Citroën C5 X

Citroën rebaja el C5 X por debajo de los 30.000 euros

El C5 X es un modelo familiar que mide 4,80 metros de largo por 1,86 metros de ancho y 1,48 metros de alto. Y en su maletero ofrece 545 litros ampliables a los 1.640 litros. Y no le faltan virtudes. Destaca por su confort interior, su comportamiento en la marcha, la calidad de construcción y la eficiencia de su gama mecánica.

El precio anunciado es para una versión que se mueve con un bloque gasolina 1.2 PureTech que desarrolla 130 CV de potencia y 230 Nm de par máximo. Y está gestionado por un cambio de marchas automático de 8 relaciones y un sistema de tracción delantera.

Nuevo Citroën C5 X.
Nuevo Citroën C5 X.

Excelentes prestaciones y un equipamiento muy completo

Gracias a ello, el C5 X acelera de 0 a 100 km/h en 10,4 segundos y alcanza una velocidad máxima de 210 km/h, registrando un consumo de 6 litros cada 100 km, según el ciclo WLTP.

Y atención al equipamiento. La versión por menos de 30.000 euros cuenta con el acabado Feel Pack. Y este incluye de serie elementos como:

  • Techo color carroceria
  • Cable de carga doméstica
  • Volante forrado en cuero
  • Suspensión de amortiguadores progresivoshidráulicos (phc) + suspensión pilotada
  • Pack Safety 2,0
  • Ayuda al estacionamiento delantera y trasera
  • Cámara de visión trasera
  • Acceso y arranque manos libres
  • Faros inteligentes High Beam Assist
  • Llantas de aluminio 19'' T&N Hephais
  • Lunas traseras y luneta sobretintadas
  • Cargador embarcado 3,7 kw
  • Sistema de navegación con pantalla táctil con control por voz
  • Citroën Connect Box

 

6 comentarios
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  1. Ramon

    Tengo un 308 con ese mismo motor y eso de la correa es cierto , son motores muy delicados, no lo volveria a comprar ni regalado

  2. Antonio José Romera

    El motor de 3 cilindros es un desastre Desintegra la correa de distribución y quema motor

  3. Antonio José

    El motor de3 cilindros es un desastre Desintegra la correa de distribución y quema motor

  4. Juan Hernández Lanzuela

    Yo creo que el c5 anterior estaba bastante mejor, yo tengo el exclusive 2.2 HDI 173 CV y no lo cambio por ninguno de estos, espero que salga pronto la versión diésel.

  5. Juan

    Yo creo que el c5 anterior estaba bastante mejor, yo tengo el exclusive 2.2 HDI 173 CV y no lo cambio por ninguno de estos, espero que salga pronto la versión diésel.

  6. Vicente Muñoz Llorca

    Voy a comprarme un C5x 1.2 con todos los xtras menos asientos de piel. Cuál sería su consejo,del precio de fábrica 36.560 pagaré 23.500 más un C5 exclusive con 11 años Sería tan amable de responderme

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