Cuesta 11.500 euros más que el Nissan Qashqai, pero lo supera en todo
En Nissan tienen muy claro que, por mucho que en un futuro vayan a ser los modelos 100 × 100 eléctricos los que dominan en las carreteras europeas, actualmente siguen siendo los modelos con motores de combustión y los modelos como tres híbridos los que dominan en el viejo continente.
Es por eso que, más allá de haber lanzado recientemente su Ariya, su primer su 100 × 100 eléctrico, la marca japonesa sigue centrada en lograr las mayores cifras de ventas de su Qashqai, su modelo estrella en la gran mayoría de mercados de Europa.
Un Nissan Qashqai que ha estrenado recientemente generación y que no tiene otra intención que devolver a convertirse en el SUV estrella los mercados más potentes de Europa, sobre todo teniendo en cuenta el bajón que ha pegado los últimos tiempos.
El Nissan Qashqai híbrido es más caro, pero es una opción mejor
Y para lograr volver a ser uno de los modelos más vendidos en mis anotado por lanzar un Qashqai en el que aparece también una versión híbrida pura. Una versión dispuesta a robarle ventas a modelos tan exitosos en este segmento como es el Toyota RAV4.
Y como podemos ver en quecochemecompro.com, es cierto que la diferencia de precio entre la versión más básica del Qashqai, que cuenta con un motor de gasolina con sistema de micro hibridación de 140 caballos, y la versión híbrida, no es menor.
Mientras que en la versión más básica tiene un precio de partida de 28.300 €, la versión híbrida asciende su precio de partida hasta las 39.800 €, es decir, 11.500 € de diferencia. Eso sí, teniendo en cuenta que el híbrido lleva asociado a un acabado superior y, además, tiene una mecánica muy superior, no son pocos los que ven en él una opción mucho más atractiva, aunque sea mucho más cara.
