Este Peugeot que arrasó en los 90 desaparece del top 100 en España

Los 90 y principios de los 2000 fueron años dorados para las berlinas. La actualidad, sin embargo, ha cambiado esta tendencia. Ahora la mayoría de quienes buscan un modelo elegante optan por la versatilidad de los SUV. Una tendencia que está cambiando el paradigma del mercado del automóvil. Y es que nunca un tipo de vehículo había logrado centrar tantos esfuerzos por parte de los fabricantes y fulminar otros segmentos como está ocurriendo con las berlinas o los monovolúmenes.

Buena prueba de ello es el bajón de modelos como el Peugeot 508 que en el pasado tuvieron mucho éxito pero que actualmente están en caída libre. El modelo francés lleva meses dando signos de agotamiento y corre el peligro de desaparecer del mercado. De momento ya ha desaparecido de entre los 100 coches más vendidos en España.

El Peugeot 508 se desploma en España

En septiembre, según datos de Anfac, el Peugeot 508 acabó con 241 matriculaciones que le situaron en el puesto 85 de los más vendidos en España. Aunque aquello fue un espejismo. La realidad era que con 1.297 unidades vendidas copaba el puesto 106 de los coches más vendidos en España.

De hecho, en octubre ni siquiera ha aparecido entre los coches más vendidos en España. Ni rastro de la berlina francesa.

Desde 38.510 euros

Un modelo que está disponible en versiones gasolina, diésel e híbridas enchufables, al margen de la variante PSE, la más deportiva de la gama, sin olvidar la variante SW familiar. Y cuya gama arranca en 38.510 euros para el modelo más económico. Este sería el que viene configurado con motor de cuatro cilindros gasolina de 1.2 litros PureTech de 130 CV de potencia y 230 Nm de par máximo, gestionado por un sistema de tracción delantera y a un cambio de marchas automático.

Gracias a ello acelera de 0 a 100 km/h en 11,1 segundos y alcanzan una velocidad máxima de 213 km/h, mientras que la firma francesa anuncia un consumo medio de 5 litros/1 km.