El Citroën C3 Aircross viene siendo un modelo clave en la firma francesa. Actualmente es uno de los modelos más matriculados de Citroën en todo el mundo. Y también uno de los más vendidos en España.
Un éxito que Citroën quiere mantener en la ofensiva que ha puesto en marcha para consolidarse con una de las referencias en Europa. Y pretende conseguirlo con la futura generación del C3 Aircross. Un modelo que no será como el que conocemos actualmente.
Recientemente han aparecido unas imágenes tomadas en la India en las que aparece el nuevo Citroën C3 Aircross. Y en ellas se puede ver que la futura versión crecerá de tamaño para situarse en el segmento C-SUV.
Sí, el Citroën C3 Aircross subirá un escalón para competir en el concurrido segmento C. Crecerá desde los 4,16 metros actuales hasta los 4,40 metros de longitud. Se situará inmediatamente por debajo del C5 Aircross. Lo hará a partir del año 2024, año en el que está prevista su puesta de largo, y en 2025, cuando llegará a los concesionarios.
Este nuevo Citroën C3 Aircross ha sido desarrollado en el país en el que ha sido avistado, la India, y tendrá varias versiones en función del territorio donde se venderá. La de la India será similar al que se comercializará en Sudamérica. Mientras que a Europa llegará una versión específica para Occidente.
Un nuevo Citroën C3 Aircross que aterrizará en nuestros concesionarios con varias versiones mecánicas. Al menos habrá un motor de gasolina PureTech 1.2 litros. Y también una 100% eléctrica alimentada de una batería de iones de litio de 50 kWh.
Por último, subrayar que la versión que se venderá en Europa estará fabricada en Trnava (Eslovaquia). Y que su base se usará en Fiat y Opel para nuevos SUV.
gasta mucha gasolina el c3 aircross de 8 a 8.5 litros es mi coche recién comprado es 130cv shein cambio automático cómo debo hacer para que baje el consumo
A ver si lo entiendo,....Sudamerica no es occidente. Fvr compraos un libro de goegrafía.
Citroen se puede meter sus coches por el @. Menuda cagada con las correas bañadas en aceite se descomponen metiéndose en el motor y haciendo que estos revienten. Y encima no se hacen responsables. Toda la vida comprando citroen pero ya no más. Que les den a los gabachos y sus cargadas de fabricación.