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Tiene un precio 11.728 euros inferior al del Mercedes GLC sin nada que envidiar
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Tiene un precio 11.728 euros inferior al del Mercedes GLC sin nada que envidiar

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Leire Lobato

DS va ganando cada vez más adeptos en España. La firma premium de Stellantis está logrando buenas cifras de ventas en nuestro país. Y ello es gracias en gran parte a la buena calidad de sus modelos y a los precios que propone la firma en su gama, bastante más económicos que los que reclaman Mercedes, BMW, Audi y compañía por sus rivales.

Por ejemplo, este mes puedes comprar un Mercedes GLC desde 58.228 euros en su versión de 204 CV de potencia asistida por un sistema MHEV, mientras que la gama del DS7 Crossback arranca en 46.500 euros según la web especializada quecochemecompro.com para una versión híbrida enchufable de 225 CV de potencia. Una cifra que incluye las ayudas públicas y que rebaja en 11.728 euros lo que cuesta el SUV alemán.

DS7
DS7

Así es el DS7 Crossback en su versión híbrida enchufable

Esta cifra es para un SUV que mide 4.573 mm de largo, 1.621 mm de alto y 1.906 mm de ancho, dejando una distancia de batalla de 2.738 mm y un maletero de 555 litros, ampliables hasta los 1.752 l. Y que destaca por virtudes como su equipamiento, su eficiencia mecánica, su comportamiento en la marcha, la calidad de sus materiales y acabados o su confort interior.

En el apartado mecánico, el DS7 Crossback en su variante PHEV es el E-Tense 225. Se trata de un bloque compuesto de un gasolina PureTech de 180 CV y un motor eléctrico de 110 CV. En total consigue 225 CV de potencia. Y está gestionado por un cambio de marchas automático de 8 relaciones y un sistema de tracción delantera.

DS7
DS7

Prestaciones y equipamiento para el DS7 Crossback E-Tense 225 de acceso

Con todo ello, el DS7 Crossback E-Tense 225 acelera de 0 a 100 km/h en 8,9 segundos y alcanza una velocidad máxima de 225 km/h., registrando un consumo medio de 1,4 litros cada 100 km con la batería totalmente cargada.

En equipamiento incluye el acabado Bastille. Este cuenta de serie con

  • Pack ASIENTOS CONFORT: Pack ASIENTOS BASE + Regulable lumbar eléctrico piloto + Asiento copiloto regulable en altura + Hueco portaesquíes
  • Climatizador bi-zona
  • Retrovisor interior electrocromo sin marco
  • Pilotos traseros con diseño3d full led con intermitentes desfilantes
  • Acceso y Arranque Manos Libres
  • Cargador embarcado de 3,7 kW
  • Faros ECO LED
  • Sensor de aparcamiento delantero + trasero
  • DS IRIS SYSTEM

7 comentarios
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  1. Manuel Pinar Martin

    Los coches con precios a partir de 45000 € no pueden acogerse a las ayudas para vehículos eléctricos .

  2. Manuel

    Los coches con precios a partir de 45000 € no pueden acogerse a las ayudas para vehículos eléctricos .

  3. Carlos sasdf dfd

    Disculpa.....algo sin importancia....DS no es marca de lujo de Citroen....es marca de stellantis....cuando nació DS, era un modelo Citroen, pero hace años se " independizó " y ahora es marca independiente, dentro del mega grupo de stellantis.

  4. Carlos

    Disculpa.....algo sin importancia....DS no es marca de lujo de Citroen....es marca de stellantis....cuando nació DS, era un modelo Citroen, pero hace años se " independizó " y ahora es marca independiente, dentro del mega grupo de stellantis.

  5. Carlos salpera daz

    Disculpa.....algo sin importancia....DS no es marca de lujo de Citroen....es marca de stellantis....cuando nació DS, era un modelo Citroen, pero hace años se " independizó " y ahora es marca independiente, dentro del mega grupo de stellantis.

  6. Carlos salpera

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  7. Carlos

    Disculpa.....algo sin importancia....DS no es marca de lujo de Citroen....es marca de stellantis....cuando nació DS, era un modelo Citroen, pero hace años se " independizó " y ahora es marca independiente, dentro del mega grupo de stellantis.

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