10.000 euros más barato que el Kia Sportage y no tiene nada que envidiar

El Kia Sportage ha sido una de las mejores noticias de la marca surcoreana en este 2023. La quinta generación del modelo más vendido de la firma asiática en todo el mundo lleva ya velocidad de crucero y no deja de sumar adeptos en los mercados en los que opera. Se mantiene como uno de los más vendidos. Y eso es gracias a virtudes como su amplia variedad de opciones mecánicas, su diseño, su equipamiento, su variada gama mecánica o su tecnología eficiente y fiable.

Pero ojo, porque el Sportage no es el único que ha estrenado modelo este año. Su hermano pequeño, el Niro, también nos ha traído una nueva versión que no se queda corta. Es bastante más barato y no tiene nada que envidiar de su hermano mayor. Y aunque es algo más pequeño que el Sportage, tampoco dista mucho en tamaño, convirtiéndose en una buenísima alternativa para quienes no necesitan tanto espacio.

Algo más pequeño y menos potente, pero casi 10.000 euros más barato y nada que envidiar

El Kia Niro mide 4.420 mm de longitud, 1.825 mm de anchura y hasta 1.570 de altura, con una distancia entre ejes de 2.720 mm y un maletero de 475 litros. El Sportage, por su parte, mide 4.515 mm de longitud y ofrece un maletero de 587 litros de capacidad.

Por otro lado, la versión más sencilla del Niro es la híbrida autorrecargable HEV de 141 CV. Mientras que el Sportage HEV desarrolla 230 CV. Pero el Niro arranca en 27.480 euros. Y el Sportage HEV lo hace en 36.681 euros. Una diferencia de 10.000 euros que para muchos uqe necesitan tanto prefieren ahorrarse aunque signifique renunciar a la potencia del SUV mediano.

Si te interesa, debes saber que el Niro se configura con un bloque basado en un gasolina 1.6 GDI asistido por un motor eléctrico que en total consigue 141 CV de potencia y 265 Nm de par máximo. Está gestionado a un cambio de marchas automático de 6 relaciones y a un sistema de tracción delantera. Y consigue hacer el 0 a 100 km/h en 10,4 segundos, así como una velocidad punta de 165 km/h.

En equipamiento, la versión de acceso a las gamas incluyen el acabado Concept, tanto para el Niro como para el Sportage. En el Niro encontramos de serie:

• Sistema de asistencia de mantenimiento de carril
• Sistema de asistencia de frenada de emergencia con reconocimiento de peatones
• Sensor de luces y de aparcamiento traseros
• Sistema de audio con cámara de asistencia al estacionamiento con Android Auto y Apple Car Play
• Asistente dinámico para luces de carretera
• Sistema de asistencia de prevención de colisión en salida de aparcamiento
• Climatizador automático
• Asistente para seguimiento de carril con tráfico intenso