Toyota tiene un modelo con más de 70 años de historia que sigue siendo el rey de su segmento

Pocos coches quedan hoy en día que puedan presumir de 70 años de historia y uno de ellos lo fabrica Toyota. Hablamos, en concreto, del Land Cruiser, que sigue bien lozano desde que en 1951 el primer coche así llamado salió de la cadena de montaje.

Camino de los 72

Durante este 2023 que ahora empieza, el Land Cruiser cumplirá 72 años y tiene el honor de ser a la automoción japonesa lo mismo que el Jeep Wrangler significa para la americana o el Land Rover para la Europea: el todoterreno de referencia. Fuerte, duro, poderoso y, especialmente, duradero, son algunos de los adjetivos de los que se ha hecho merecedor durante sus casi tres cuartos de siglo de vida. En 2020 se fabricó la unidad número diez millones y nada permite pronosticar que no se puedan fabricar muchos millones más de ejemplares de este mítico coche.

¿Cómo es?

Actualmente, en España se venden dos versiones: una de tres y otra de cinco puertas. Mide 4,33 metros de largo y 1,84 de ancho, dispone de 390 litros de maletero, equipa tracción total y se presenta con una única motorización: un diesel de 204 CV que consume 9,3 litros de gasóleo cada 100 kilómetros. Lleva, por supuesto, la etiqueta C, pero a nadie debe sorprenderle: no es un vehículo apto para circular por Zonas de Bajas Emisiones. La versión más económica, de tres puertas y con acabado GX, cuesta hoy según el portal de ofertas quecochemecompro.com, 47.850 euros. El mismo coche con cinco puertas sale por 2.000 euros más y el top de gama, el 5 puertas Limited Auto, cuesta más de 80.000.

¿Qué ofrece la versión más sencilla?

El tres puertas acabado GX de 204 CV se nos presenta con llantas de acero, volante de plástico y muy pocos automatismos. Lleva, eso sí, climatizador manual y toma USB para el equipo de sonido, pero a un todoterreno de referencia no se le puede pedir mucho más. Más que comodidad, a un Land Cruiser se le exige solidez, potencia y aguante. El tres puertas es mucho más manejable que el de 5, que es casi un camión, y elijas el que elijas, el cambio automático siempre es una buena idea. Con él, tendrás una mejor respuesta en usos off-road como los que tienes pensados. El motor es un 2.8 litros y si escoges niveles de acabado superiores (hay cinco, el GX, el VX, el VX Auto, el VXL Autoy el Limited Auto) puedes tener alerta de cambio de carril, aviso pre-colisión, cambio de luces automático y hata detector de fatiga y avisador de ciclistas y peatones. Es tres años más joven que Carlos de Inglaterra, pero, como él, el Land Cruiser es el rey.