Fulminado: Renault jubila uno de sus modelos icónicos, pero lo despide por la puerta grande
-
Supera al todopoderoso Renault Arkana en ventas porque es igual de bueno, pero mucho más barato
-
Renault va a actualizar en 2023 sus top ventas en Españ
-
El clásico de los 90 vuelve a Renault con motor híbrido y rebajado más de 10.000 euros
Renault tiene en la versión R.S del Mégane uno de sus modelos más icónicos. Un compacto deportivo que, lamentablemente, está punto de despedirse del mercado. La firma francesa ha decidido jubilarlo. Aunque lo hará por la puerta grande.
Corría el 2003 cuando Renault lanzó la primera versión R.S. del Mégane. Y ahora, 20 años después, se despide del mercado. Pero lo hace a lo grande. Lo hará lanzando una edición especial limitada llamada Ultimate que deleitará a los más fieles de este icónico deportivo.
Este nuevo y definitivo Renault Mégane R.S. Utimate verá la luz en el Salón del Automóvil de Tokio que se celebrará en breve. Y aunque no haya tenido puesta de largo, ya se conocen algunos detalles.
Renault despide el R.S. Ultimate con una edición especial
Por ejemplo, esta edición especial será 60 mm más ancho en el frontal y 45 mm más ancho en la zaga. Y estará disponible en cuatro colores: Blanco Perla, Negro Starry, Amarillo Sirius y Naranja Tonic. Tinos que se combinarán con una impresión del nuevo logo de la marca que cubrirá el capó, el techo, las aletas, las puertas y el paragolpes trasero. Además, también lucirá la fecha de la fundación de la división Sport de Renault (1976). De hecho, serán 1.976 unidades las que se pondrán a la venta. Un bonito detalle para cerrar el ciclo.
Mientras tanto, lucirá negro brillante en las manetas, los marcos de la ventanilla, las tapas de las llantas, la antena, el spoiler trasero el embellecedor del tubo de escape y el splitter.
Ya en el interior encontraremos asientos Recaro en la fila delantera con tapicería de cuero Alcantara en negro, que lucirán las siglas del modelo en el reposacabezas. Y también contará con una placa de numeración adornando el túnel de transmisión.
Este Mégane R.S. es la versión definitiva
En el apartado mecánico, contará con el clásico motor de gasolina 1.8 TCe que desarrolla 300 CV y 420 Nm de par máximo, gestionado por un cambio de marchas automático EDC de seis relaciones y un sistema de tracción delantera. Y contará con un bastidor con las características del chasis Cup, así como un sistema 4CONTROL
Con este bloque acelera de 0 a 100 km/h en 5,7 segundos, mientras que registra un consumo de 8,4 litros cada 100 km.
Lástima que solo esté disponible con caja automática, y no tenga una versión de 3 puertas...estamos ante el ocaso de los deportivos a punto de la invasión de autos chinos y electricos 🥲
Que costó tiene.
Que costó tiene.
Lindo auto, seguro y de colores brillantes en Ecuador era tratado como high, vuela alto
Es verdaderamente una gran pena en el corazón, fuel el auto q más felicidad me dió, VUELA ALTO COMO SIEMPRE. Adiós amigo
Tuvimos el rs sudamericano, un misil, impecable y el ultimo hacht, con motor sin sobrealimentar
Hola, yo tengo uno mas viejo no es ese modelo pero me llega a dar 17km x litro es 1.6 16 válvulas del 2001 me pico los 180km x hora, en la ruta de san carlos a aigua departamento de maldonado pais Uruguay. Igual el promedio en ruta a sidp de los 140 km x hora y nada si no pagara el combustible les pediria uno negro de regalo, con los detalles en rojo... asi lo tengo a este.
Es una triste noticia para nosotros los amantes del RS y más para los que teníamos la esperanza que llegase a México.